宝马开始制造有史以来最独特的X5

宝马认为氢燃料电池技术在汽车行业仍有未来，这就是为什么这家德国汽车制造商将为其流行的X5 SUV制造FCEV版本的原因。氢动力传动系统的初始生产于今年早些时候开始，现在宝马已在德国慕尼黑研究与创新中心（FIZ）正式开始生产iX5氢。

像大多数FCEV一样，iX5的体积将非常低，因此宝马决定在一家只有900名员工的小工厂建造它。每位员工同时从事六个项目，iX5的氢气专家随时待命，以确保其为批量生产做好准备。

“宝马iX5氢气和宝马开发的燃料电池系统的生产展示了我们在小规模制造领域的最高灵活性和无与伦比的专业知识，”负责生产的宝马公司管理委员会成员Milan Nedeljkovic说。“这表明我们已经拥有将氢技术作为另一种驱动方式集成到BMW iFACTORY生产系统中的必要专业知识。

基础 2023 BMW X5 由南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂供应，然后配备了新的地板组件，可以在传输通道区域和后排座椅下方容纳两个氢气罐。然后在组装阶段，宝马安装12V和400V电气系统，包括高性能电池，电动机和燃料电池。

iX5使用与该公司的EV和PHEV相同类型的第5代BMW eDrive电机。这款特殊的汽车不是从电池中获取动力，而是在引擎盖下安装了一个燃料电池。

这款电动机可产生健康的 373 马力，输出到后轮，估计续航里程约为 311 英里。宝马目前没有在美国销售iX5的计划，因为这里的FCEV市场仅限于加利福尼亚州。