L2级别智能驾驶成新车必备关键词？

如今，随着智能驾驶在诸多车型上的陆续应用，在给驾驶员及车辆提供更多安全保障的同时，也使得驾驶变得更简单便捷。

“我还是对车辆的智能驾驶有很迫切需求的，因为我家住唐冶，工作地在济南的南部，每日往返单位的通勤距离在60公里左右，虽然大部分都是较为好走的高架路段，但是单程30公里的驾车还是会给身体或精神增添劳累，因此我想换一台有一定智能驾驶能力的新车，让我的上下班轻松一些。”90后的王女士一家人正在济南市历下区龙湖天街的小鹏汽车门店等待试驾，她告诉小编：“此前我坐过朋友的特斯拉Model 3，在高架上设定好自动驾驶模式以后车辆就可以按一定速度行进，如果前方车辆减速我们的车也会相应减速，在旁边没车的情况下打一下转向车辆即可自动变换车道。虽然还是需要做好准备随时接管车辆，但智能驾驶让日常开车变得轻松。听说小鹏汽车在智能驾驶方面做的也不错，因此过来试驾一下。” 

据小鹏汽车的工作人员与小编介绍：“目前小鹏汽车的城市 NGP 已经开始在广州进行试点，开启城市CNGP功能后，车辆能够自动完成到目的地的驾驶行为，几乎不用驾驶员操心。驾驶员只要密切关注路况，做好随时接管车辆的准备即可。”

曾几何时，只有在四五十万以上高端车上才搭载的智能驾驶，近几年在中端车甚至低端车上也逐渐普及。随着技术的不断发展，智能驾驶方面也越发“内卷”，今年甚至有车企将智能驾驶“下放”至了10万以内的微型车上。

编了解到，在今年9月，五菱深度融合大疆车载而打造的“灵犀智驾系统”就被应用到了10万级以内的A00级小车全新KiWi EV上，除了实现了实现智能泊车功能以外，还能够在城市智能出行。当车辆开到快速路等良好路况时，它会主动用语音推荐你使用智能驾驶辅助功能，开启智能驾驶辅助系统后，全新KiWi EV可以自动跟、停前车，同时还配备拨杆变道、弯道智能调速、近距离加塞应对、人机共驾等贴心的辅助功能。作为多产业融合的新兴产业，智能驾驶正在逐步成为汽车产业的核心。尤其是在技术、政策、资本的共同驱动下，智能驾驶正在加速落地出现在人们的生活之中。