VFACTS：比亚迪在澳大利亚的销量终于揭晓

首批销售数据显示，新上市的中国汽车制造商比亚迪在交付的头三个月中占电动汽车销量的五分之一，仅次于特斯拉。

美国联邦汽车工业商会 (FCAI) 今天发布的 VFACTS 行业销售数据列出了 845辆比亚迪电动汽车在交付的前三个月内已售出。

据信，这将使比亚迪（目前仅提供一种车型，Atto 3 小型 SUV）成为澳大利亚第二畅销的电动汽车品牌，领先于 MG、现代和 Polestar 等品牌，仅次于特斯拉。

据信，比亚迪 Atto 3 在最畅销电动汽车车型排行榜上排名第三或第四，仅次于特斯拉 Model Y（1805 辆）和 Model 3（391 辆）以及 MG ZS EV（确切的销售数据尚未确认） ，但同期的总数估计少于 700）。

尽管从 10 月 21 日到 11 月 11 日的三周内，比亚迪的当地经销商 EVDirect 一直在解决联邦监管机构对 Atto 3 是否符合澳大利亚机动车法规的担忧，但该销售结果仍然有效。

该通知是在发现后排中央座椅的儿童座椅顶部系绳点隐藏在地毯下方后发出的，这违反了包括 Atto 3 在内的五座乘用车的合规规则，该规则要求这些系绳点必须在没有工具的使用。

前排乘客座椅上的 ISOFIX 儿童座椅安装点也引起了合规性担忧，因为在澳大利亚，在乘用车前排座椅上安装儿童座椅约束装置是违法的。经销商说这些 ISOFIX 点已经“脱离”。

比亚迪及其当地经销商 EVDirect 声称计划为 FCAI 的 9 月和 10 月月度 VFACTS 销售报告提供销售数据，但都错过了两个截止日期。

交付的前三个月比亚迪销售 845 辆的数字与Drive上个月销售的前两个月的数据不同，根据车辆登记记录，该数据列出了大约 890 辆比亚迪 Atto 3 的示例。

据信，这是由于停止交付通知所致，该通知于 2022 年 10 月 21 日发出，导致刚刚注册的比亚迪 Atto 3 车队——距离客户交付还有很多天或几个小时——在货场等待合规问题得到解决.

这意味着比亚迪 Atto 3 在 9 月和 10 月交付给客户的数量大大低于同期注册的数量。

最新的 VFACTS 销售报告没有细分比亚迪的月度数据——而是将所有三个月的交付进行分组，这是新来者首次发布销售数据时的常见做法。

VFACTS 数据显示，结合比亚迪三个月的交付量，11 月售出 4457 辆电动汽车（指交付量，而非下单量），与去年同月相比增长 685%。

排除特斯拉的销售数据——因为它去年这个时候也没有向 VFACTS 报告销售情况——增长率下降到 298%。

特斯拉上个月仍位居电动汽车销量排行榜榜首，报告了 391 辆 Model 3 轿车和 1805 辆 Model Y SUV 共交付了 2196 辆汽车，占所有电动汽车交付量的一半。

这代表交付量有所增加，据报道，10 月份仅售出 1109 辆特斯拉汽车——低于 9 月份创纪录的 5969 辆和 8 月份的 3397 辆。

11 月份电动汽车完整清单的销售数据尚未确定，但目前已知的亮点包括 240 辆 Polestar 2 轿车和 61 辆 BMW iX SUV。