世界上第一辆太阳能电动汽车投入生产

Lightyear Zero——世界上第一款可上路的太阳能电动汽车——已在芬兰投产，将于明年开始在欧洲交付。

2016

Lightyear 声称 Zero 的车身包含 5 平方米的太阳能电池板，在晴天每小时可增加 12 公里的行驶里程。

电池也可以在移动时充电，Lightyear 声称零可以“在需要插头充电之前通勤数月”。

虽然 Lightyear Zero 的适度 61.2kWh 电池小于标准特斯拉 Model 3（估计为 62.3kWh），但这家荷兰公司声称其太阳能汽车可以在欧洲 WLTP 测试周期中实现长达 725 公里的续驶里程。

相比之下，特斯拉声称 Model 3 的远程版本——由 82kWh 电池供电——在 WLTP 循环中一次充电可以行驶 602 公里。

Lightyear Zero 之所以能够达到这个续航里程，是因为其时尚的空气动力学车身——该汽车制造商声称其比任何其他量产车更高效——以及其 1575 千克的整备重量，比最初的预测多出约 260 千克。

根据 Lightyear 的说法，Zero 是为了提高效率而不是加速和绝对速度而建造的，它的四个电动机（每个车轮一个）产生的总功率为 101kW 和 1200Nm。

Lightyear Zero 的产量上限为 946 辆，所有这些都将由芬兰的 Valmet Automotive 制造。

这款太阳能汽车将在欧洲独家销售，尽管 Lightyear 此前已宣布计划推出一款更实惠的太阳能电动汽车。

这款名为 Lightyear Two 的太阳能汽车售价 30,000 欧元（46,500 澳元），计划于 2024 年或 2025 年在欧洲上市销售。

在今年 7 月德国初创公司 Sono Motors 推出 Sion 之后，Lightyear Zero 将不会是芬兰唯一生产的太阳能电动汽车。

Sono 计划明年在欧洲推出 Sion，Sion 太阳能汽车的售价为 29,900 欧元（46,350 澳元）。

超过 1900 名欧洲客户已经为 Sono Sion 预付了 2225 欧元（3440 美元）的定金，据报道一次充电可以行驶 305 公里，太阳能电池板每周可提供多达 245 公里的额外行驶里程。

2022 年 9 月

这家美国公司声称该车将于明年在其位于加利福尼亚的工厂投入生产。