解决续航焦虑，提高续航，充电桩布局，充电效率缺一不可

电动汽车热潮愈演愈烈，但续问题依旧是其发展的。根据调研发现，当前车主最大顾虑就是电动汽车续航问题。目前来看，最为直接粗暴的办法接受提高续航里程。

在最近，动力电池巨头宁德时代宣布，旗下最新的第三代CTP麒麟电池，将首发于极氪汽车的第二款车型极氪009。据悉麒麟电池是宁德时代在今年6月23日发布的，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，轻松实现整车1000公里续航。极氪001成为了麒麟1000公里电池全球量产的首发车型，根据极氪官方信息，这款车型将在明年第二季度推出。

除了对于电池续航的提高之外，布局充电设施，以及充电效率也是解决续航焦虑的重点。2022年1-5月，充电基础设施增量为96.3万台，其中公共充电桩增量同比上涨253.8%，随车配建私人充电桩同比上升516.5%。除了充电桩的数量之外，充电的便利性还体现在充电的效率上。也就是说，如果纯电车充电也能像燃油车加油一样，一公里内就能找到空闲的充电桩，并且充满电只需要十几分钟甚至几分钟，那么里程焦虑也就不足为虑了。所以充电桩的普及依然是最稳定、有效的解决方法。充电桩的普及，解决了数量问题，而快充则是提升质量的有效途径。