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欧拉黑猫、白猫重新涨价上市竟然是虚假消息。
日前，有多家媒体发消息称，在停止接单8个月之后，欧拉黑猫、白猫重新上市，售价区间分别为8.48万元—9.98万元、8.68万元—10.38万元，较此前有所上涨；与此同时，在相对更有权威性的各大汽车垂直网站上，两车也重归“在售”栏。种种迹象表明，黑猫、白猫这对曾经微车领域的佼佼者已经卷土重来！
在了解到消息后，壹哥通过电话联系北京、上海、广州等地欧拉经销商询问销售情况，然而这时却发生一件蹊跷的事，各经销商处不仅没有现车，甚至对黑猫、白猫重新上市的消息也一问三不知。
再后来，同样关注到这一消息的一位经销商给壹哥指了一条路：“这次重新上市的车应该是一批库存车，也就一百多辆，大城市没有配额，最好去小城市找找看。”但即便是在大本营保定，壹哥也依然没能找到这批重新上市的黑猫、白猫。
重新上市的这批黑猫、白猫哪去了？
寻觅无果，无奈之下壹哥只能向欧拉官方寻找答案，万万没想到，得到的消息居然是——这是一则假新闻！
在欧拉官方对消息源进行否定之后，壹哥才回过神来，其实这一消息本身是有诸多疑点的，首先，欧拉官方并未发布黑猫、白猫上市的消息，其次，在欧拉官网、APP上也依然没有出现黑猫、白猫的身影。
但偏偏，在得到官方的最终回复之前，壹哥丝毫没有对此产生质疑，因为这则传言听起来有诸多合理之处。
需要注意的是，欧拉黑猫、白猫之前的退市，并不是因销量低迷所致，而是受“卖1辆亏1万”困扰，而关于退市，欧拉CEO董玉东更直言：“欧拉黑猫、白猫停止接单，不是停产，我们正在积极寻求解决办法。”
也就是说，如果欧拉找到了所谓的解决办法，黑猫、白猫就有机会重新与消费者见面。既然“卖1辆亏1万”，那么涨价1万不就得以妥善解决，加之如今动力电池原材料价格再度上涨，黑猫、白猫总体涨幅1.5万元看起来合情合理。
另外，在新能源市场高速增长之际，失去了黑猫、白猫之后的欧拉无奈节节败退，数据显示，今年前10个月，欧拉累计销售新车90293辆，较去年同期下滑7.83%，且这一情况还是建立在上半年黑猫、白猫继续交付的情况下，随着订单交付完毕，欧拉的下滑之势还在持续加剧，10月份，欧拉仅销售新车5572辆，已不敌去年同期的一半。
芭蕾猫难扛大旗、闪电猫前途未知，让爆款车型“复出”的确是一招简单粗暴的应对之策。同时，自欧拉黑猫、白猫停止接单后，微型电动车迅速迎来涨价潮，而欧拉如今选择涨价复出，和同级竞品相比也并非没有优势。
于是乎，这则看起来可信度很高的消息被一传十、十传百、百传千……
最后，再回过头聊聊此次欧拉黑猫、白猫重新上市这件事的消息源，尽管在接受壹哥采访时欧拉官方称其为不实消息，但壹哥认为这一传闻的出现也绝非是凭空杜撰而来的，或有以下两种可能：
第一种可能，此举为经销商行为，车辆为早期经销商订购车型或用户退订车型，总之，抬价上市是某个经销商或某些经销商联合制定销售方案。
第二种可能，此举是欧拉官方主导的营销策略，或者说释放的烟幕弹。
至于究竟有没有实车复产本身并不重要，其目的是为了投石问路，了解终端市场的反响，而后再考虑是否有必要重新推出黑猫、白猫，毕竟当双车重新上市的消息铺天盖地之时，欧拉官方并未公开辟谣。
如果这个猜测为真的话，那么黑猫、白猫接下来或真的会与消费者见面，在网友的留言、评论中，虽不乏观点认为两车“定价”偏高，但也有不少用户对此表示理解，并有意购买，众口难调，有认可甚至惦记就已经赢了一半。
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