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车展除了是新车首发的绝佳之地外，也是各大车企新能源的争夺之地，这一届的北京车展，其中一个最明显的变化就是，中国自主品牌的实力增强，而新能源呈喷井式爆发，今年参加盛宴的新能源车型又有哪些呢？
爱驰RG纯电动跑车
企业成立至今，从获得三轮共70亿元人民币的融资，产品定位瞄准的是20万-30万区间市场，不会急于将产品量产销售而是集中将工厂全线打通，一年已落地两个产品平台(GES+MAS)等一系列动作，我们已经充分领略到了其迅雷不及掩耳的发展势头，关于爱驰速度的其中一点就是推出定制超跑。
爱驰RG概念跑车由有奥迪"quattro之父"之称的Roland Gumpert亲手打造，此前他开发的超级跑车Gumpert Apollo，刷新并保持了5年的纽博格林北环圈速纪录。该车于今日（4月25日）开幕的北京车展首发，定位于一款纯电动跑车，整车设计前卫，前脸的保险杠造型有些夸张，但是运动轮圈及低扁平比轮胎的加持彰显其高性能的运动基因。
另外，该车的最高时速为300km/h，百公里加速仅需2.5秒，理论续航里程可达1200km的超群性能得力于其创新型动力系统，该系统通过甲醇的燃烧获得氢气，然后通过氢气的燃烧获得清洁的电能，和电力驱动共同使用。
除了RG概念跑车，基于爱驰汽车自主研发的MAS平台打造的爱驰电动SUV U5 ION也一同亮相。
观致智能电动轿跑
看点：5G技术
理想很丰满，现实很骨感。观致汽车当初的定位是主打高端国产车，品质好价格却高冷，以至于结果总是差强人意。纵观其发展历史，发展非但没有步步高升，反倒是节节败退，随着宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股份，观致也彻底告别了奇瑞时代。
观致5G智能电动轿跑前脸的镭射大灯采用三组式设计，并与格栅相连，尾灯通过线条与图案的运用使得尾部的运动感大大提升，低俯的车头搭配宽大的车身，展现出蓄势待发的动态感，蝴蝶双门轿跑设计让车门开启效果十分酷炫，该车把观致设计团队的独具风格的设计语言进行了全面化的演绎。此外，5G网络和AI人工智能技术的融入，整辆车更具有前瞻性。
作为宝能集团入住观致后发布的首款车型，观致5G智能电动轿跑对于“新观致”而言无疑是重要的“里程碑”，虽然该车造型前卫，并且有5G智能的加持，但是此前观致的销量也是有目共睹的，所以关于该车量产后的前景还是有待商榷的。
长江纯电动C级概念车
看点：“移动的第三空间”
长江汽车成立于2007年，其前身是杭州公交客车厂，一直以来按高标准、高规格建设国际先进工艺生产设施，坚持环境友好型的生产模式生产零排放的电动汽车产品，如今回归汽车行业的长江汽车，蜕变成了目前中国最大、最先进、最专业的纯电动汽车生产企业。
长江纯电动C级概念车以“移动的第三空间”概念打造，造型十分新颖，充满科技感的科幻飞行器风格，流线型扁平化车身，内部前排座椅向后旋转可与后排座椅形成交流空间，侧面玻璃则为可触控的透明显示屏幕，传统车内顶部的的天窗用屏幕取代，各种功能设计相结合，为未来的各种场景出行需求提供了不同的选择。
科技互联已是当前定义智慧出行必不可少的因素，未来更多的工作、生活、娱乐等场景融合智慧互联，长江纯电动C级概念车“移动的第三空间”让更多的想象变成现实，据悉，该车也将挑战1000km的超长续航。
除了C级概念车，长江汽车还带来了一款中级轿车，一款中型的SUV，三车齐发也表明长江汽车在电动车发展方向上的产品战略。
北汽新能源EX5首次亮相
北汽新能源是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业，其产业布局已辐射全国，旗下车型包括EX、EC、EV、EU、EH等多个系列，涵盖SUV，两厢以及三厢车领域，本次车展北汽新能源EX5首次亮相，其设计风格与ET400颇为相似。
北汽新能源EX5采用当前新能源汽车流行的封闭式进气格栅，中间LOGO处的镀铬饰条延伸至两侧大灯相连，车身尺寸和北汽新能源ET400一致，长宽高为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm。内饰的布局风格简洁，液晶仪表加上中控大屏，相比上述几款车型，该车更贴合当前的用车需求。动力方面搭载一台最大功率为218马力（160千瓦）的驱动电机，并匹配三元锂动力电池组。
目前，北汽新能源已经与美国Atieva公司、德国西门子、韩国SK等著名企业开展了成功的合作，大大增强了技术实力和研发实力。与此同时，北汽新能源与奇点汽车双方将在智能汽车技术开发、充换电建设、经销网络、制造资源共享等方面展开全面战略合作。
小结：科技前瞻，引领未来，除了爱驰，长江，观致等，威马、蔚来、奇点等新势力品牌也首次亮相北京车展，多款纯电动车同台竞技，谁输谁赢！
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