电动车配手动挡？还有换挡声音和顿挫！玩车还是丰田最懂

电动车，原本无声似箭，但出于对内燃机声音的眷恋，工程师为电动车配上的模拟声浪，来还原燃油车那隆隆作响的激情岁月。但对于那群“老派”的玩车人来说，仅还原排气声浪还是不足以满足他们心中的空虚。是男人就要“撸棍”，是男人就要开手动挡。丰田看到了这群玩车人的诉求，在电动车上重现了手动变速箱这一玩意儿。

你没听错，电动车配手动挡！早在今年2月，丰田申请了一项全新的新能源车技术专利，该专利是在电动车上模拟出类似燃油车才需要的手动换挡功能，以及其他油车专属功能。

最近，丰田将这一专利变成了现实，并曝光了相关电动车手动变速箱的实车测试视频，该测试车为雷克萨斯UX300e。据Lexus Electrified 总工程师渡边隆（Takashi Watanabe）介绍，该测试车装备有手动变速器换挡挡杆，以及“离合器”踏板，车辆会出现燃油车换挡顿挫、换挡时的咔哒声，发动机声浪等手动挡燃油车特征，甚至在驾驶途中会出现汽车熄火、半坡起步时车辆向后滑坡的可能性。

也就是说，丰田这款电动车的手动变速箱能还原燃油手动挡车型的大部分操作情况，在电动车上体验到燃油手动挡车型的驾驶乐趣。此外，该测试车有三种驾驶模式，能够让车辆同时具备手动挡燃油车、自动挡燃油车，以及电动车的驾驶特性。

据丰田介绍，这项技术只会搭载在部分豪华车型上，如雷克萨斯Electrified Sports。有传闻称，即将以电动车形态复活的雷克萨斯LFA车型，将有望搭载这项技术。

其实电动车配备模拟手动变速箱已经不是什么新鲜事了，有部分驾校提供的C1驾照教练车，就是使用比亚迪或者东风的纯电车型，再配备一个用于模拟手动变速器的装置，以及一个模拟离合器踏板，供学员练习。不过那些教练车的模拟手动变速器其实挺离谱的，没有换挡顿挫、完全放开离合器车辆不熄火、六挡起步等神操作层出不穷。

所以这些手动挡电动教练车只能简单模拟手动挡车型的基本操作，但驾驶体验还是一台普通电动车。但丰田这个电动车手动变速箱，就仅剩汽油味不能还原。之后丰田是不是能研发一个汽油味的香氛系统，带来一个更彻底的电动弄车手动挡沉浸式体验呢？

编辑说：随着汽车电动化时代的迈进，喷着废气、带着换挡顿挫的燃油车渐渐被各种电动车、混动车抢了风头。带着“落后”标签的手动挡燃油车变成了运动车型的专属配置，而且已在淘汰的边缘徘徊。这种属于少部分爱玩车之人的乐趣，丰田有意将其延续至电动车时代，这无疑是一件好事。不过丰田并不希望“手动挡”的乐趣变得过于廉价，所以只将这项技术投放在价格较高的车型上。希望丰田能给一个合理的定价，让各位爱玩车之人（也包括笔者本人）在将来还能体验到手动挡的乐趣。