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现如今，很多公司在选择商务接待用车时都会把MPV当成首选，一方面MPV能容纳更多乘客，方便临时应急，另一方面大多数中高档MPV第二排的舒适度并不输奔驰S级、宝马7系这样的旗舰轿车，能让客户体验到尊贵的感觉。就拿我们公司来说吧，之前一直用一辆老款别克GL8来接送客人，后来又添置了一台丰田赛那，我平时坐赛那多一些，总体的感觉就是舒适有余、豪华不足，赛那的空间表现是没有任何问题的，但是第二排的两个座椅并不能给人带来“大沙发”的感觉，而且内饰的风格也相对老气，科技感和现在的很多新车没法比，不过用料还是比较厚道的，车内使用了不少软性材料以及皮革包裹，或许这就是丰田的造车理念，一切以实用为主。
前段时间身边一位朋友约我陪他去看车，之前他一直开一辆老款帕萨特，最近媳妇怀上了二胎，考虑到帕萨特的空间问题，所以打算卖掉换一台更为实用的MPV，预算40W左右。在经过一番考量之后，朋友认为岚图梦想家是个不错的选择，跟同价位的合资MPV相比，这台车在整体豪华感以及配置方面都更胜一筹，加上还有插电式混动版本，后期的使用成本也比较经济，于是喊我陪他一起去试试。
在此之前我对岚图梦想家这台车并不了解，只是偶尔在路上见到，觉得外观很大气，这次近距离体验让我再次感到了震撼，这台车的长度超过了5米3，整体车身十分修长，前脸采用宽大的进气格栅搭配直瀑镀铬中网，大灯做了“开眼角”处理，整个车头显得相当霸气。车身侧面一条略带弧度的腰线贯穿前后，侧裙的位置点缀了一根L型镀铬装饰条，这个设计和宝马7系有些类似，看上去十分优雅，车尾则是MPV经典的“方盒子”造型，突显出稳重的感觉。单从外观上看，我觉得岚图梦想家的气场要比别克GL8和丰田赛那都更强一些。
进入到车内，简约的内饰风格搭配三块大屏幕，车内用料也是以皮质软包为主，科技感和档次感营造得都很到位。当然了，评价一台MPV是否合格，舒适性才是关键，和大多数同级对手一样，岚图梦想家采用的也是2+2+3的座椅布局方式，第二排配备了两个宽大的零重力座椅，内部填充很柔软，表面的仿皮材质手感也很细腻，不仅有腰部和腿托调节，还有加热、通风和按摩功能，并且配备了小桌板，坐在里面能让人有种享受头等舱一样的错觉。
至于配置就更不用说了，这方面一直都是国产车的强项，从次低配车型开始，岚图梦想家就配备了完善的主被动安全配置和驾驶辅助功能，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、开门预警、前后碰撞预警、全速自适应巡航、前后雷达、360度全景影像、透明底盘、自动泊车入位、遥控泊车等一系列配置，至于双侧电动侧滑门、电动后备厢、内置行车记录仪、手机无线充电、前排座椅加热通风、后排座椅加热通风按摩、64色氛围灯、自动分区空调这些更是全系标配，高配车型还配备了空气悬架+CDC+魔毯功能这种高端豪车才有的配置。
在动力上岚图梦想家提供了插电式混动版和纯电版两种动力，我们试驾的是插电式混动车型，搭载1.5T发动机，纯电模式续航82KM，综合续航750KM。这台车开起来给人的感觉非常安静，外界的噪音以及胎噪、风噪都很难传递到车内，底盘也足够舒适，路面上大部分细碎的震动基本都能被过滤掉，乘坐体验我觉得是要优于GL8和赛那的，最后朋友订了一台低碳版的次低配车型。总的来说，在坐惯公司的丰田赛那之后，再体验岚图梦想家，感觉日系车和国产车在造车理念上还是有很大差别的，日系车对成本控制得很细致，能省的地方绝不浪费，而国产车相对要厚道很多，能给人带来更加豪华舒适的使用体验，不知道大家觉得这台岚图梦想家怎么样呢？
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