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今年国内汽车销量呈现出了两极分化,可谓涝的涝死,旱的旱死。(PS:有的品牌销量提升超100%,有的则一直处于下跌状态。)
以上都是厂商的难题,而作为消费者,2023年买车会更贵吗?用车的成本会变高吗?
各项补贴滑坡,新能源集体涨价。
首先就是新能源补贴,根据财政部、工信部等四部门联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,至2022年底,我国新能源汽车补贴政策正式退出。
随着新能源汽车补贴的取消,很多纯电车型的售价将会出现不同幅度的上涨。(PS:比如比亚迪、广汽埃安都已经宣布了旗下车型涨价的计划。)
除了纯电车型以外,燃油车也会有一定程度的波及。在今年5月31日发布的《购置税新规》仅仅延续到2022年12月31日,目前只要单车价格(不含增值税)30万以下、排量小于或者等于2.0L的车型,都能享受购置税减半的政策。那么,明年购买燃油车,就要全额缴纳购置税。(PS:比如购买售价20-30 万的车型,明年将要多缴纳1-1.5万左右的购置税。)
原材料涨价仍在持续
我们先来看比亚迪官方发布的涨价通知,比亚迪将对旗下王朝、海洋以及腾势相关车型进行调价,涨幅为2000-6000元。对于本次涨价,比亚迪给出的原因有二:其一是新能源补贴取消,其二是电池原材料价格大幅上涨。
原材料涨价到底涨了多少呢?比如三元锂电池最为重要的镍,价格从1月份的16.95万元/吨,已经上涨到20.83万元/吨;另外是三元锂、磷酸铁锂电池所需的碳酸锂材料,价格从1月的35.3万元/吨,已经上涨到58.6万元/吨,所以电池成本是越来越高了。
油价也要上涨?
根据国家成品油质量升级总体要求,2023年1月1日起全国推广实施“国6B”车用汽油以及E10乙醇汽油质量标准。
国6B汽油要求,烯烃的含量从国5的24%降低至15%;芳烃的含量则要从40%降低至35%,并且汽油中的苯含量也有所降低。总而言之,使用国6B汽油有很多好处,比如不容易产生胶体、减少燃烧室积碳、喷油嘴堵塞的可能等等。
当然,很多消费者也对国六B汽油的价格产生疑问:“汽油升级,价格会不会大幅提升?”“未来会不会加不起油?”
汽油升级,其对炼油企业的炼油工艺会有更高的要求,这也意味着炼油成本的提高,因此未来汽油的价格是否会有所增长呢?我们还是拭目以待吧~
2023年还能买车吗?
新能源补贴政策退出、燃油车购置税减半政策退出、电池原材料涨价、汽油价格也有望上涨……那么在这样的情况下,2023年还能买车吗?
如果是刚需的话,那无论出于哪种因素的变化,自然也是要购买的。如果是观望状态的话,那么将收入和积蓄保守处理,可能才是最好的“投资”。但不可否认的是,明年买车和用车的费用可能真的要变贵了……至于车企,如果明年市场遇冷,那有些底子薄的车企,恐怕就得说再见了。
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