一汽合资板块人事调整落停大众丰田销售老总生变一汽奥迪不变

临近年末，中国一汽集团以例行人事轮岗的形式，整体统筹考虑、提前布局2023年。

中国一汽集团旗下合资板块销售高管率先调整。其中，一汽-大众汽车销售公司、一汽丰田汽车销售公司，销售总经理生变；一汽奥迪销售公司不变。

根据工作需要，经中国第一汽车集团有限公司研究决定，聂强接棒郭永锋，新任一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理及一汽大众销售有限责任公司总经理、党委书记。

郭永锋调回中国一汽工作。郭永锋的新职务是中国一汽富华董事长。

郭永锋任职期间，带领一汽-大众销售团队屡创佳绩。在“以用户为中心、以数智化为驱动”的创新营销理念指导下，有效推动营销工作数智化转型，为用户提供全域、全场景、全链路、全周期的用户服务体验，带动品牌向上发展。

与此同时，郭永锋还快速推动一汽-大众大众品牌电动化战略落地，统筹ID.CROZZ家族营销方案，使得一汽-大众大众品牌成为合资品牌中首家新能源销量跻身10万+俱乐部的先锋代表。

接棒郭永锋的聂强，毕业于吉林大学商学院工商管理专业，曾就职于一汽贸易总公司和一汽解放汽车销售有限公司。

2019年1月加入一汽-大众，先后担任一汽大众销售有限责任公司大众品牌网络与培训副总经理、一汽大众销售有限责任公司大众品牌销售计划副总经理。

2021年1月调任中国第一汽车集团有限公司营销中心红旗销售公司副总经理，2022年6月任中国第一汽车集团有限公司营销中心红旗销售公司副总经理兼南区事业部总监。聂强拥有丰富的品牌建设及营销经验，将带领一汽-大众在销售领域实现全面创新引领。

董修惠接棒胡绍航出任一汽丰田汽车有限公司副总经理，兼任一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理。

卸任一汽丰田汽车销售公司总经理的胡绍航，调回一汽集团担任集团办公厅副主任。这是胡绍航继出任一汽集团品牌公关总经理后，再度调回集团，此次出任集团办公厅副主任被看做是更高视野的历练。

胡绍航出任一汽丰田销售总经理近3年，迎来一汽丰田标志性的累计1000万辆达成，这是一汽丰田成立19年来的里程碑。

胡绍航任上近3年，恰逢企业转型、新冠疫情、芯片短缺、原材料供需紧张等多重不利因素叠加，胡绍航带来团队审时度势，边谋销量进阶，边谋质量提升。

2021年，在克服缺芯等挑战情况下，实现销量86万辆，刷新同比增长8%的历史业绩。尤其是2022年，受疫情持续反复等多重挑战影响，导致一汽丰田累计减产18.5万辆。一汽丰田在第一时间出台“关爱经销商伙伴 保障经营安全”减负的帮扶政策，对于有中高风险地区的经销店给予现金及政策支持，缓解经销商压力，体现出帮助经销商守住盈利的决心。在第三方进行的“中国经销商之声”（VoCAR）调研中，一汽丰田在合资品牌综合反馈中，排名提升2名，升至第3。

胡绍航任期内，积极推动完成了皇冠品牌焕新、TNGA更新、新能源汽车推新等“三大战略”布局。陆续导入了亚洲狮、皇冠陆放、凌放、卡罗拉锐放、bZ4X等多款新品，产品更聚焦，战略更清晰。企业内部管理层面，根据中国一汽和丰田汽车两大股东战略，践行四能改革，推动数智化转型，构建“从线下到线上” 的体系实力，并通过bZ新能源品牌，带领一汽丰田征战新能源车时代的纯电新赛道。

从一汽集团战略与创新规划部副部长任上接棒的董修惠，是一位“老一汽丰田人”的回归。

早在2003年被赋予参与筹备一汽丰田销售公司的重任。2005-2009年间，担任一汽丰田销售公司销售企划部部长，2008年，一汽丰田实现销量37万多辆，同比增长128%，跃升行业第四。2009年，董修惠调回一汽集团，担任一汽集团营销管理部副部长。2015年7月，董修惠出任一汽-大众副总经理（商务）及销售公司总经理，负责一汽-大众的营销工作，并在之后五年中，夯实了一汽-大众“百万级”车企的行业地位。

一汽奥迪销售公司执行副总经理职位继续由孙惠斌担当，一汽奥迪销售公司中高级管理岗位基本保持不变。

2022年，从一汽-大众奥迪销售事业部升级为一汽奥迪销售公司的一汽奥迪，整建制从北京、长春搬迁至杭州。

在车市整体遇到挑战尤其是豪华车市场生变的情况下，一汽奥迪基本咬住大盘，并客户满意度、市场营销等维度保持领先。

据汽势Auto-First了解，此次调整意味着代表一汽集团合资板块销售主要负责人的人事布局基本“落停”，不排除在主要负责人以下，部分岗位进行微调的可能性。