新能源汽车补贴退坡，12月到底该不该抄底买

大家应该也知道了，长达13年的新能源车补贴，即将在今年12月31日画上句号，12月31日之后上牌的车辆将不能享受购置补贴。

目前的补贴方案是，插电混合动力车型补贴4800元/台，300—400km续航纯电动汽车可享受补贴9100元/台，400km以上续航纯电动汽车可享受补贴12600元/台，这个补贴额度可不小。

面对新能源汽车补贴脱坡，一方面，一部分车企为了最后冲一波量，推出了各种限时保险政策，包括问界追加10000个限量补贴名额，岚图带来了最高3万元的地方财政资金补贴。

另一方面，一部分底气很足的车企开始宣布，部分车型在进入2023年后价格将上涨，比如比亚迪给出的涨价幅度为2000—6000元，广汽埃安上调幅度为3000-8000元。

那么，如此差价之下，在这最后的半个月时间里，新能源车型到底可不可以抄底呢？

首先，新能源汽车补贴取消，受影响的主要是30万以下的新能源汽车，和高于30万的新能源车型是没有什么关系的。

因此，对于那些准备购买30万以上价格新能源车型的小伙伴们来说，不用急，慢慢想，这些车型明年涨价的可能性不大，而且明年新能源汽车购置税和车船税免征优惠还在，不用急着下单买车。并且已经到30万了，咱也不差那点优惠了。

其次，是否真的涨价也要分厂家处境和做事风格。

那些价格一直比较坚挺，且不愁卖的车企，很有可能说涨价就涨价！比如比亚迪，不仅已经连续三个月销量破20万，还积攒了大量订单没有交付，也没有终端优惠，说明年涨价，那么明年买比亚迪的相关车型，就是要多花钱！

但是对于有些不走量的品牌和车型，很可能在指导价上涨，但会在尾款和保险补贴方面给予优惠，这样的例子也很多。所以小伙伴们就要学会分辨了。

最后，如果你正准备买车，当然是建议抄底的，毕竟是真金白银的优惠，少则几千元，多则上万元，难道这不具有诱惑力吗？尤其随着电池原材料上涨，新能源车型的价格在未来只会涨，不会降，这确实是非常好的时机。

当然，如果你现阶段并没有考虑好到底要不要入手新能源车，也切不可为了省几千块钱，买一辆自己并不钟意或者不符合自身使用场景和条件的新能源汽车，不排除日后带来的困扰，比损失多花几千块钱，要难受得多。

而且从产品上来说，产品的品质只会越累越成熟，这么来看，“等等”党永远是赢家。

@一同君：

回到最初的问题，现在适合抄底购买新能源车吗？回答是肯定的，尤其是目前有购车需求的买家，不仅能搭上最后一波补贴，结合各大车企的福利，能省更多，还能更早排产，更早提车，实在没有理由拒绝“上车”。当然，前提是结合自身用车需求，理性下单，你觉得呢？