HS5、H5、H9、HQ9纷纷下滑，红旗“飘红”已无望？

原本一直保持高速增长的一汽红旗，如今已经非常“低调”，市场上也很难看到红旗汽车的销量捷报，就连红旗汽车官网上的“销量喜报”，如今仍然停留在今年的2月份。

一汽红旗从2019年突破10万辆销售大关，到2020年突破20万辆销量大关，再到2021年突破30万辆，一汽红旗已经连续3年实现增长，但是面对如此快速的势头，一汽红旗可能要在今年“止步”了。

按照今年红旗定下的计划，2022年红旗品牌的销量目标为40万辆，但截止到11月份，只完成销量目标的六成，也就是说，今年红旗品牌要想完成销量目标基本无望，甚至想要追平去年保持的30万辆，仍有非常大的难度。

数据显示，2022年11月份，一汽红旗的销量为25138辆，同比下滑1%，环比下滑1.4%，今年1-11月份，红旗品牌的累计销量为242715辆，与去年同期累计销量的261400辆相比，同比下滑7.1%。

具体车型方面，2022年11月份，一汽红旗旗下产品没有一款车型突破1万辆。作为红旗品牌的销量担当，红旗HS5在11月份也没有突破万辆，2022年11月份，红旗HS5的销量为9527辆，环比下滑18.4%。

红旗H5在11月份的销量为5121辆，环比下滑1.1%。而红旗H5经典的销量也不高，11月份只拿到了2741辆，环比下滑21.2%。

曾经“一炮而红”且销量一直保持高速增长的红旗H9也出现了比较明显的下滑，11月的销量为1316辆，环比下滑13.1%

正在爬坡的红旗HQ9也失去增长态势，2022年11月份，只有1034辆的成绩，环比下滑8.6%。

除此之外，红旗品剩下的车型均未达到千辆，红旗HS7的销量为498辆，环比下滑8.1%，红旗H7的销量为350辆，环比下滑25.5%，而红旗E-HS9的销量为232辆，环比下滑72.3%，红旗LS7的销量为16辆。

另外，虽然红旗汽车在新能源汽车市场也有所布局，但是表现却不够突出。数据显示，红旗E-QM5在本月的销量为4304辆，是车型中唯一环比增长的车型。不过其主要因素是该车面向的市场为网约车市场。

写在文末

对于红旗品牌来说，其不仅担负着中国乘用车品牌向上的使命，还有一种情怀烙印在消费者的心中，但品牌是需要具备产品力和竞争力的产品拉动的，所以在经过市场的洗礼之后，即使有情怀，依然需要客观的考量。