美团切入“钠离子电池”赛道？

12月14日消息，近日，湖州超钠新能源科技有限公司发生股权变更，新增的北京酷讯科技有限公司，以10%的持股比例，成为第三大股东。

据悉，超钠新能源是一家钠离子电池关键材料及电池研发生产商。公司自主研发钠离子电池的关键材料，聚焦低成本、长寿命、高安全、高能量密度的钠离子电池产品，可应用于覆盖低速电动车、规模储能、电动汽车、国家安全等领域。值得注意的是，北京酷讯科技的背后机构，正是美团。

《中国钠离子电池行业发展白皮书（2022年）》显示，根据钠离子电池各潜在应用场景对电池的需求量进行测算，理论上，钠离子电池在100%渗透的情况下，在2026年的市场空间可达到369.5GWh，其理论市场规模达到1500亿元。

目前，锂电池原材料碳酸锂的价格已创近年新高，近期虽有回调，但电池级碳酸锂价格仍突破55万元/吨左右的高位。企业纷纷寻找备选技术路线，钠离子电池则成为首选。

此外，相比锂离子电池而言，钠离子电池最大的优势还体现在充电时间上。现在市面上常见的三元锂电池即便是在直流快充的加持下，将电量从20%充至80%通常需要30分钟的时间，磷酸铁锂电池则充电时间则更长。而钠离子电池的充电时间只需要15分钟，彻底解决了电动车充电时间过长的问题。

今年以来钠电池在车用领域应用进展已明显加快，9月14日，电解液龙头华盛锂电在投资者互动平台表示，新增“钠离子电池”概念。双草酸硼酸钠和双氟磺酰亚胺钠为钠离子电池产品，但目前该研发仍处于实验室研究阶段，仅小批量试生产，尚不具备规模化、工业化的生产能力。

9月20日，美联新材与七彩化学签订战略合作协议，双方暂定共同投资25亿元，建设年产18万吨电池级普鲁士蓝（白）产业化项目，致力于钠离子电池正极材料普鲁士蓝（白）系列产品的研究开发及产业化，助推钠离子电池产业发展。

现阶段，动力电池发展对锂资源依赖过大，存在“卡脖子”的风险，难以同时支撑新能源汽车、大规模储能两个产业的需求与发展。所以寻找新的替代品就成为了迫在眉睫的问题。