L5比5G还难搞？苹果都要放弃了

众所周知，在政策红利的驱动下，众多玩家集体涌入造车赛道，其中不乏我们熟知的互联网巨头。比如，百度、小米、苹果等。有关这些大佬造车的动向，也是不少吃瓜群众所关心的。不久前，苹果造车就传来一则消息。

不过这个消息可能会打击到“果粉”的热情。因为，苹果被爆出要放弃L5自动驾驶。众所周知，自动驾驶是汽车发展的一大趋势。谁的自动驾驶技术级别最高，谁就掌握更多的话语权，收获更多的用户。其中，L5级是最高等级的自动驾驶，是自动驾驶终极目标，是各大车企致力于研究的对象。

总的来说，在智能化时代，L5自动驾驶对车企的发展不可谓不重要。那么，为何苹果要放弃呢？

苹果有想研发的心，但被现实打败。由于技术问题，苹果不得不改变战略，新款汽车支持高速公路自动驾驶。不过还是要配置方向盘与油门踏板。同时，上市日期推迟到了2026年。

根据现阶段而言，苹果放弃L5自动驾驶是明智之举。毕竟L5目前没有一家汽车制造商能够实现。

苹果的当务之急是推出新车，而非实现L5自动驾驶。

首先，相比其他企业，苹果入局造车领域时间稍晚，已经无法获得先发优势。如果还不尽快推出新车，优势将进一步削弱。

其次，L5级难度巨大，花费很大的时间精力，并且还不能保证成功。如果苹果将重心放在L5级自动驾驶上，势必会耽误新车推出时间。

同时，新能源汽车领域，产品推陈出新速度很快，一旦你跟不上市场节奏，没能拿出产品，等待的只有淘汰。因此，适当的放弃，对苹果的造车之路反而更好。