宝马的新悬架一旦成功，电动车将再无续航之忧？

据外媒报道，宝马公司已经申请了一项新的悬挂系统专利，该专利可以通过回收悬架产生的震动能量，为电动汽车的电池充电，还表示这个新专利应该会在未来出现于宝马的旗舰车型上，回收的能量将可以用于12V电瓶，也可储存在动力电池中。

在传统的设计中，由车轮的压缩和回弹产生的能量被悬架弹簧元件吸收，然后作为热能被减震器耗散，被白白浪费掉，而在宝马的专利悬架设计中，发电机组安装在底盘上，输入端有一个小飞轮和一个单向离合器。 它通过驱动板通过类似于防侧倾杆的制动器连接到悬架控制臂，安装在稳定器上的发电机将行驶过程中产生的振动转换为动力，并将产生的电力储存在电池中。

在宝马悬架缩松过程中，发电机内部飞轮提供旋转的动能。随着行程的反复，发电机的转速逐渐加快，并产生电力。在没有进行制动和再加速的情况下，仅凭车辆产生的振动就可以通过获得能量，从而提高系统效率。

具体来说，车轮的垂直运动，即减震器的弹簧，在车辆行驶在崎岖不平的道路上时产生电能，而不是像传统汽车那样转化为其他能量消耗。

宝马的专利悬架如果成功上市就可以随时随地充电，加上动能回收系统，不管是行驶还是制动都能为电池进行充电，将会进一步弥补能量损耗，从而提升整体续航能力。

不过，目前该悬架还处于专利申请阶段，需要解决的问题也比较多，因为发电机持续在震动，也会消耗其寿命，降低耐用性，所以还需要一定的时间去研究改善。而如果一旦量产发布，将会成为电动汽车发展的全新里程碑，为电动车在新能源的崛起又贡献一份强大的推力。