投资逾5亿、产智能座舱产品，大陆集团首家5G数字工厂启用

作者：车事小说
2022-12-15 21:57
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这座位于长沙的全新工厂也是大陆集团全球首个5G数字化超级工厂，将用于生产各类智能座舱产品。

图片来源：车事小说/摄

文|车事小说无花果

12月15日，大陆集团宣布其长沙超级工厂正式启用。据介绍，这座全新工厂也是大陆集团全球首个5G数字化超级工厂。

据介绍，大陆集团长沙超级工厂产线可进行包括SMT表面贴装、显示屏光学贴合、背光组装、显示屏封装和测试等在内的一系列智能座舱产品生产（如显示屏产品、座舱传感器、抬头显示器等）。投资金额逾5亿人民币，总占地面积约80000平方米，总建筑面积约为28000平。

在代表工业最先进技术方面，前有“4.0工厂”说法，而今天则又新添“5G工厂”。根据车事小说在对大陆集团长沙超级工厂参观后的最大感触，所谓“5G工厂”，个人将其简单理解为，这就是一座实现“数字”完备的现代化工厂。小到工厂大门进出安防、员工停车场太阳能板顶棚，大到车间整个产线、仓库进出货物运转，工厂内的“一草一木”皆已全面实现“数字化”。

对此，在长沙超级工厂启用仪式上，大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩也直截了当指出，“长沙工厂是大陆集团第一家 5G 工厂，也是一家高度互联的数字化工厂”。据汤恩介绍，基于5G技术，大陆集团已经将物联网带入了长沙超级工厂，在数字化技术赋能下，长沙超级工厂生产也将变得更加高效敏捷。

图片来源：大陆集团

虽然长沙超级工厂被称为5G数字化工厂，但这里的“数字化”并不是完全虚拟不可见的。在参观过程中，车事小说注意到，针对车间不同产线（重要环节操作台），大陆集团均已建立了一整套“数字孪生”管理体系。

摄像机拍摄到的产线相关画面，基于系统生成“数字孪生”画面。工厂管理、技术等人员即便身处在不同城市不在工厂，只需要打开电脑屏幕，就可以实时观看到生产线运转状态画面。倘若产品生产过程中出现问题，或者产线本身出现问题，相关人员也可以借助“数字孪生”直接查找问题根源，并“隔空”对产线进行智能维护。

对此，大陆集团长沙工厂总经理陈龙在工厂启动仪式现场介绍称，长沙工厂在“人、机、料、法、环”各个环节均已经实现数据互联互通，进而实现工厂更加敏捷和高效。

在其他管理方面，“数字化”身影同样无处不在。在车间数字中心，只需通过一块显示屏就可以实现对整个工厂各个版块运转情况了如指掌，让生产管理更加高效便捷。基于数字化管理技术，车间人员配比虽然减少了50%，其产能反而提升了20%。

图片来源：大陆集团

投入巨资，在中国率先设立全球首个5G数字化超级工厂，这背后也与中国汽车市场正在进行中的百年未遇大变革不无关系。随着中国整个汽车行业上下游向电气化转型如火如荼，相应产品在终端市场中的市占率也在不断攀升。

据汤恩给出的一组数据显示，今年1-3季度，中国汽车市场中的新能源汽车渗透率已经达到了25%；智能网联渗透率则高达65%；L2/L2+自动驾驶相关渗透率也来到了34%。毫无疑问，中国汽车正在进行中的这场大变革已经悄然扭转了传统油车市场百年来所建立的市场格局。

拥抱“电气化”不仅是口号，而是已经成为行业生存、发展的必然选择。

在汤恩给出的另一组数字或更加能够说明问题。据大陆集团预测，今年中国汽车市场轻型车产品或将有9%的增长，但轮胎替换业务则会有14%跌幅。此外，中型及大型商用车则更会有高达42%下跌幅度，工程机械相关业务也会有37%的跌幅。虽然这其中有疫情、供应链等影响因素存在，但在上述新兴业务不端上升的渗透率面前，仍然无法掩盖传统业务领域下滑态势。