19年1500万辆和5年2万亿日元，东风日产的新航道

如果要评选这20年最成功的车企slogan，东风日产的“人·车·生活”肯定是得票最高的。四个字，三个词，这句朗朗上口又颇具哲学韵味的广告语一下子就把日产带到中国消费者的心里。

2003年，东风日产第一台汽车--SUNNY阳光下线。而在此之前不久，东风日产还纠缠在批文、场地、设备等难题中，几乎所有人都觉得2003年投产不可能做到。

从这个不可能开始，东风日产一次又一次将“不可能”变成“可能”，最终创造了“东风日产速度”，也刷新了中国汽车工业的诸多记录。

2003年，东风日产年销量6.5万辆；仅仅5年，2008年，东风日产便达成100万产销规模，创造行业最快达成速度；又是5年，2013年，10岁的东风日产达成累计450万产销，再次刷新行业纪录。2018年，东风日产跨入千万殿堂，刷新了行业产销1000万辆最快纪录；2022年，东风日产再次刷新记录，顺利迈过1500万规模大关，成为国内最快达成1500万的合资车企，同时也是唯一达成1500万的日系合资企业，稳居行业第一阵营。

为什么创造这些记录的，都是东风日产？

1500万背后的底气：没有短板的全价值链体系

21年前，中国加入WTO对全球汽车产业产生了格局性的影响。紧随其后，东风公司与日产汽车携天时地利人和创立了东风有限，造就了中国汽车行业“注册资本最多、合作范围最广、合作程度最深”的合资项目。毫无疑问，东风日产就是东风有限旗下最重要、体量最大的业务板块。

从一起步，东风日产就很重视全价值链体系竞争力的打造。在生产制造领域，东风日产稳居国际先进水平。雷诺日产三菱联盟在全球又数十家工厂，东风日产整车工厂在综合竞争力排名中实现10年8冠，发动机工厂实现7连冠。

在技术研发领域，东风日产自主研发能力显著增强，已经具备反哺日产全球的能力。东风日产技术中心是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，拥有2000多人的技术团队，具备完善的整车自主研发和实验能力，引领智能化、电动化、网联化技术革新。

在用户运营层面，东风日产也将全面从“产品导向”转换成“用户导向”，通过“东风日产超级app”作为聚集用户的中心。届时，用车服务将更为多元和智能，集成购车、用车、社区互动等多项功能。计划到2024年，东风日产90%以上的车型都将搭载有超智联车联网系统。

在供应链体系层面，东风日产一直在致力于构建超百万级别的柔性供应链体系，具备较强的抗风险能力，在突发情况冲击下也能保持生产节奏。

在至关重要的市场营销领域，东风日产紧贴用户需求，创造多个经典行业案例，成为行业中公认的营销高地。

1500万的新机遇：5年2万亿，拥抱新趋势

中国汽车产业正面临“消费升级+产业升级”的双升级趋势，智能网联和新能源已经成为行业发展的两大趋势。

作为行业“排头兵”， 东风日产也将在智能与新能源汽车领域持续发力。

2021年11月，日产发布了“日产汽车2030愿景”，显露转型决心。根据规划，日产汽车计划在未来五年内投资2万亿日元，加速推进电驱化产品布局和技术创新。

根据规划，日产到2030财年将推出23款电驱化车型（包括15款纯电动车型），在中国纯电动车占比超过40%。

未来5年，东风日产也将充分整合旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌优势，投放超过20款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。到2025年，东风日产将在9款车型中，部署包括Zero Emission和e-POWER在内的电动化技术，使电气化车型销量占比达到40%。面向年轻化的启辰品牌，将成为“绿色先锋”，

智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾在核心车型的搭载，将在2023年达到70%，并将在未来推出更高级技术和车型。

在智能“智”造层面，东风日产还将在“十四五”期间对现有生产线进行改造，至少再导入2个以上新能源汽车平台，新能源汽车年产能达到20万辆。

写在最后

回首过去，东风日产秉承“人·车·生活”的企业愿景、“领先半步”的企业理念，成为中国合资车企的典范，完成最快达到1500万辆整车销量达成的传奇。

展望未来，东风日产将在2万亿日元的巨额投入支持下，推出多款以用户为中心、在新能源和智能化方面又显著竞争力的重磅车型。

1500万，依然辉煌，也已然过去。站在1500万用户基盘之上，东风日产正逐步成长为未来智能汽车生活引领者。

工作秘密(Work Secret)