加速实现碳中和 铝公司海德鲁将为梅赛德斯-奔驰供应低碳铝

12月15日，挪威铝业公司海德鲁（Norsk Hydro）表示，从2023年起，该公司将为梅赛德斯-奔驰的一系列车型（包括EQ系列）供应低碳铝。两家公司还将进一步研究如何在汽车中使用低碳和回收铝。

目前，奔驰正计划使其供应链脱碳，其目标是到2030年底使产品所使用的铝材全部实现近零排放，从而将二氧化碳总排放量减半，到2039年，奔驰计划实现碳中和。

在制造电动汽车时，车企正积极使用更多的铝材来使汽车达到轻量化，以此来提升电动车的续航里程，而动力电池本身中也含有铝。梅赛德斯奔驰首席执行官Markus Schaefer表示：“这将加速铝行业变革，增加低碳铝的供应。”

在海德鲁低碳产品REDUXA 3.0中，每公斤铝产生的二氧化碳低于3公斤，比该公司目前的原生金属低碳标准少1公斤。相比之下，2021年全球平均水平为每公斤铝排放16.7公斤二氧化碳。

海德鲁铝金属业务主管Eivind Kallevik表示：“这是一个里程碑，去年我们曾计划在2025年之前生产3.0产品，现在我们将在2023年做到，不仅将实现投产，还与奔驰签订了供应合同。”关于此次合同的价值，海德鲁公司暂未透露，仅表示“意义重大”。

当下，碳中和已经成为了整个汽车行业所追求的目标，而在实现碳中和的道路上，动力电池脱碳也逐渐成为热潮，而随着碳中和目标的加速推进，对于动力电池环保的要求也显得更加迫切，因此在向完全清洁能源目标迈进的路上，动力电池脱碳将会是更好的解决方案。奔驰此举，不仅可以帮助公司加速实现碳中和，还可引领行业发展。