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12月12日,蔚来第30万台量产车下线。蔚来生产第一个十万辆,用时3年;第二个十万辆用时1年;此次第三个十万辆,用时7个多月,官方称刷新了中国高端品牌汽车量产下线速度。
作为从一开始就将品牌定位在高端的新能源汽车品牌,蔚来每辆车的亏损金额,一直是“蔚小理”三家中最大的,即便到了今年前三个季度,每辆车平均亏损也高达11万元。不过李斌预计到2023年四季度,蔚来汽车可以实现盈亏平衡。
标签: 蔚来
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