全线收缩，汽车股市值蒸发4000亿

不分男女，不论老少，全民变身“抗阳”斗士，本就不热闹的街道只剩行人三三两两。在此背景下，对资本市场上的汽车股，也很难再有何奢望。

【要点提示】

· 五大板块全线收缩，乘用车板块领跌，跌幅为4.01%，市值蒸发约1300亿元；

· 新能源&智能化板块下跌3.35%，市值蒸发约2600亿元；

· 经销商、零部件板块分别下跌1.87%和1.42%；

· 商用车板块表现坚韧，收跌0.04%。

2022年第50周，《汽车K线》统计在册的81只汽车股，没能延续前两周的上涨势头，转为收跌2.58%，市值蒸发4052.08亿元；其中艰难翻红者仅15只，且涨幅十分有限。

大盘方面，恒生指数、深证成指和上证指数集体下跌，跌幅分别为2.26%、1.8%和1.22%，汽车股跑输大盘。

从总榜单来看，如前所述，上涨者凤毛麟角。其中，来自经销商板块的正通汽车上涨8.93%领涨，虽涨幅领先，但股价基数较低，因此含金量并不高；紧随其后的是亚星客车与安凯客车，各上涨6.68%和5.30%，这也是仅有的三只涨幅超过5%的个股。

跌幅方面，小鹏汽车H股与理想汽车H股下跌均超过12%垫底，科力远下跌10.96%跻身跌幅前三，另有蔚来H股的跌幅也超过10%。

整体来看，汽车股第50周的压力非常大。以下，汽车K线将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。