新冠对2023年汽车市场影响几何？

12月初，持续三年的疫情管控划上了句号，随之而引来的大范围高烧，在北京、河北、河南等北方多个省份开始迅速蔓延，小编家人以及朋友圈，基本都“烧”了一遍。北京的街头，商户大面积关门，没有了熙熙攘攘的行人，冷清的吓人，同样的场景也在上海、天津、济南等多个城市出现。

如此萧条的景象，似乎让人很难对2023年的车市，有着美好的期待，但如果因此彻底看空2023年车市，也大可不必，既要承认现实的困难，也要相信中国车市的韧性。

根据防疫专家的预测，感染全面过峰，大概到2023年1月底；再考虑到大家对二次感染的顾虑，一季度，餐饮、影院、商场、教培等非刚需的线下商业，都将处于血亏状态。中小商户恐有一波倒闭潮，相关从业者收入也会大幅下降。中小商户业主，也曾是购车的主力，在明年大概率会推迟或取消购车/换车计划。

2023年一季度，中大型企业，也不会太好过，对于已购置车辆的中产们，面对未来的不确定性，也没有太大的动力去置换新车。不过对于首购和增购需求，还将会存在甚至更为强劲。受够了疫情期间没有汽车的苦，购置一辆代步车，对于年轻人和太太们也是个刚需。

再加上新能源汽车国家补贴，将于2022年12月31日到期，也在今年提前释放了明年年初的新能源汽车购买需求。

总体看，2023年一季度车市，将会非常冷，预计需求较2022年同期降低三成左右。

2023年二季度后，随着全民免疫屏障的形成，天气转暖，预计经济将开始恢复活跃，最重要的是，人民对未来经济的信心，也会重新建立，汽车需求也将逐步恢复，毕竟美好的有车生活，谁都想拥有。

经济和车市的前面回暖，预计到2023年6月份以后！

不论是否愿意，一个后疫情时代来了，相信国家的决策，也相信中国人民的韧性，当2023年春暖花开之际，大家一起开车出游吧！

本文为【车评网】原创，为“2022盘点与2023展望”系列之一，作者：潘帕斯，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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