19年破1500万销量，东风日产不断刷新行业速度

临近年末，东风日产传来捷报，正式达成了1500万整车销量。在喜报之中，有两大前缀值得特别关注：“最快达成1500万整车销量的合资车企”，“唯一达成1500万整车销量的日系合资车企”。

一个“最快”，一个“唯一”，无疑是对东风日产过往19年最好的表彰。19年间，东风日产经历了我国汽车工业高速增长的黄金时期、市场逐渐饱和之后的平稳增长期、以及新能源汽车的迅速崛起期。在这一过程中，东风日产从引进日产产品，到倾听中国声音、贴合中国诉求，再到中日双方共同“创变”、反哺日产全球体系，逐步铸就了成功的根基。

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ARIYA艾睿雅：东风日产电动化转型的旗帜

回望过去，1500万辆是东风日产19年来每一个奋斗的日子结出的硕果；看向当下，这一特殊的节点对东风日产来说，意味着新的征程已经奏响序曲。而标志着这一征程开启的，或许正是第1500万辆下线的新车——东风日产重磅纯电车型ARIYA艾睿雅。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示：“日产将以纯电旗舰ARIYA为起点，继续紧跟中国市场的变化，在未来导入更多新能源产品和技术，更好地满足中国消费者需求。”

早在1947年，日产第一款电动汽车TAMA便已问世，在电动车一途，日产可谓积淀丰富，曾创下了数个行业里程碑。但在新能源大热的当口，东风日产并未急切推出一款新能源汽车来占领市场，而是经过许久的打磨，才正式推出了ARIYA艾睿雅。作为日产雄心2030愿景在中国市场落地的首款纯电战略车型，它肩负着打响第一枪的重大责任，亦集成了日产的领先技术。

ARIYA艾睿雅在电机方面，创造性的将永磁同步电机和交流异步电机进行取长补短，得出了兼具高性能和低能耗的电励磁同步电机；其搭载了e-4ORCE雪狐电四驱，能够通过1/10000秒超高精度电机扭矩控制，带来又快又稳的驾乘体验；高达600N·m的跑车级综合扭矩，动力参数可谓同级领先；在电池方面，日产更是至今保持着210亿公里 0重大安全事故的优秀成绩；还有最长623KM CLTC的精准长续航，能够实时结合前段驾驶路程电量消耗比率，计算剩余续航里程，真正解决里程焦虑。

在雄厚的技术积累支持下，ARIYA艾睿雅的落地打开了东风日产电动化转型的闸门。根据“日产雄心2030愿景”，日产汽车计划在未来五年内投资2万亿日元，加速推进电驱化产品布局和技术创新，到2030财年推出23款电驱化车型，包括15款纯电动车型。到2030财年，预计中国和北美市场的纯电动车占比超过40%。

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全新天籁：守好燃油阵地的初心

面对低碳趋势，东风日产虽在发力纯电赛道，却也并未放弃燃油车市场，而是选择了燃油、e-POWER和纯电三大技术路线三管齐下的多赛道动力路径，致力于为消费者提供多种选择，并在产品性能与环保要求之间寻求平衡。

e-POWER技术通过独特的100%燃油发电，100%纯电驱动的工作方式，创新性地实现了既保留纯电的优势，又不用担心续航焦虑问题。通过日产独有的STARC技术以及余热回收等技术，最终能达到50%的实验热效率，使得e-POWER车型在全生命周期碳排放量能媲美纯电动车的水平，成为了不用充电的电驱新选择。到2025年，东风日产计划将在中国推出共7款e-POWER车型。

在燃油领域，东风日产既保留了品牌特色，亦进行了动力技术革新。以2022年再度焕新的全新天籁为例，作为品牌经典燃油车型，新车延续了“居家、舒适”的车型特点和“人·车·生活”的品牌理念，但在经济性、智能化等方面均进行了再度升级。从外观来看，全新天籁更新了整个前脸以及尾部的设计风格，整体视觉效果更加优雅高级；进入内部，过去天籁曾被消费者昵称为“大沙发”的座椅亦进行了优化升级，搭载了Multi-Layer人体工学座椅，升级了带有5档记忆的12向电动调节主驾驶座椅，带有加热和通风功能，并升级了座椅按摩，让驾乘体验再度升级。

在动力方面，全新天籁搭载2.0L自然吸气和2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机的可选组合，传动匹配可模拟8速的CVT变速箱。VC-Turbo超变擎作为全球首款量产的可变压缩比涡轮增压发动机，凭借加速更快、动力更猛、油耗更省的特点，充分展现了“技术日产”的品牌底色，也是日产持续深耕燃油赛道的技术护城河。

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未来选择：深耕智能化赛道

2022年6月18日，东风日产发布了“合·聚·势乘风行动”，再度确立了日产-启辰-英菲尼迪三品牌协同发力的发展格局。未来，东风日产将以日产作为发展中坚，夯实根基；启辰则更倾向于年轻化、智能化，向外开拓市场；英菲尼迪则填补东风日产在豪华领域的空白，持续向上发力。为了让三品牌发挥出1+1+1＞3的竞争实力，东风日产不仅在进行了多赛道布局，还立足当下对企业进行了全面升维，而智能化，便是东风日产的升维重心。

在智能驾驶层面，东风日产2019年开始持续导入L2级ProPILOT超智驾1.0，目前已在天籁、奇骏、逍客等车型上搭载。到2023 年，东风日产将实现 70%核心车型搭载，并将加速导入 ProPILOT 超智驾 2.0 版本达到70%车型的覆盖；

在智能互联层面，东风日产超智联车联网系统接入车辆累计已超过300万台，到2024年，东风日产将在90%车型中搭载部署超智联系统；

在用户体验方面，东风日产则将智能化、数字化与用户社群相联结，加速构建 “东风日产超级app”，集成购车、用车、社区互动等功能，让企业到人的单向输出转变为人与企业的双向互动，与用户之间建立更加紧密、温暖的情感联结。

2018年，东风日产用15年达成1000万整车销量，当时即创造了行业内的最快纪录。仅仅4年后，东风日产便实现了第三个500万整车销量的快速跨越。对此，一位行业分析师对一品君表示：“用户选择东风日产，因为认可这个品牌的理念、产品；而市场看好东风日产，因为它交出来的一张张漂亮的成绩单。”

站在1500万辆的关口，东风日产并未给自己留时间骄傲，而是迅速准备迎接下一个挑战。正如东风汽车集团有限公司党委书记、董事长竺延风所说：人·车·生活不仅仅是一句口号，还包含了这家企业对关于车的所有事物的美好构想。未来的东风日产将努力让用户在汽车行业的新周期里，继续通过东风日产收获用车的惊喜。