378
随着防疫政策的逐步放开，轮胎老板们生意也逐渐好了起来。可伴随着生意好起来的同时，轮胎爆炸引发的事故也随之增多了。
近日，广东深圳，一修理工给一辆大卡车的轮胎充气时，轮胎突然发生爆炸，而未做安全防护措施的修理工，被爆炸的气体崩起一米多高，万幸只是受了点轻伤。
轮胎爆炸事件频发
据统计，每年都有几百起卡客车轮胎爆炸伤人的事故，受爆炸波及的人，轻者残疾重者丧命，这里面大部分是轮胎工。
令人痛心的是，很多受伤丧命的轮胎工却因为无证、操作不规范等在理赔方面面临诸多难题，甚至有时候“死了等于白死”，不会得到任何赔偿。
突然爆炸！轮胎师傅后半生无法自理！
2022年11月，四川省乐山市，从事轮胎工作20年，今年39岁的韩师傅给轮胎加气时突然爆炸。
导致韩师傅脾受伤严重，全部被切除。虽然病情得到控制，但韩师傅生命体征、指标还不稳定，生活基本无法自理。
轮胎爆炸毁了一个家！24岁小伙ICU求救
2022年7月15日，来自安徽省淮南市的24岁小伙张威在为轮胎补胎时，轮胎突发爆炸，强大的气流瞬间把轮胎砸到了他的身上。
随后，旁边的人立马打了120送进去了上海第九人民医院，当时诊断为：多发伤，左侧液气胸，左侧肺挫伤，左侧上颌骨骨折，右侧微量气胸，脾破裂包膜下，左侧鼻骨骨折，牙龈裂伤，左锁骨骨折，左肩胛骨骨折，左肱骨骨折，左股骨上段骨折，1-6左肋骨骨折，右侧肋骨骨折第一肋，多处皮肤挫裂伤。
由于伤情严重，每天的花费如流水，到现在已经花费了30多万。并且后期费用至少需要30万，这费用对于这个普通家庭来说无疑是无法承担的。
后续还要继续做手术……张威的父亲称，对于我们这个家庭来说，真的是陷入了无底的深渊，张威才24岁，刚刚组建了一个小家庭，他的儿子才11个月...
轮胎炸死人政府怒了，落实整改！
2022年5月15日10时许，湖南坤茂汽车销售有限公司一名员工在金湾区南水镇珠海市鸿鸣远货运有限公司厂区内维修更换轮胎时，轮胎炸胎轮毂飞出将其击伤，经送医院抢救无效后死亡。
根据《珠海市一般生产安全事故调查处理挂牌督办办法》及生产安全事故调查有关规定，珠海市安全生产委员会办公室决定对该起事故调查工作实行挂牌督办。
金湾区应依照有关法律法规，及时组织事故调查处理工作，切实查清事故发生单位及人员的基本情况、事故发生的直接原因和间接原因，准确认定责任单位和责任人员违法违规事实，研究提出处理意见，督促事故企业及相关行业企业开展隐患排查并整改落实。
而轮胎爆炸致人受伤、死亡的事件还有更多...
轮胎爆炸威力大！
别不以为然！
据了解，一般重型卡车轮胎承受的大气压是7—10个大气压，很多司机为了多拉货，一般都会让补胎师傅打高压，部分轮胎气压可达12个，甚至15个大气压。
这样的轮胎发生爆炸，胎内气体瞬间爆炸在短距离产生的冲击波，威力相当于一颗手榴弹爆炸，足够把人的骨头和内脏震断。
很多补胎师傅不管是被气压击中，还是被炸飞的轮胎击中，非死既重伤，很难有救得过来的。
轮胎工鲜血铸成的教训每天都在让我们警醒，但是低廉的收入却不得不让轮胎工铤而走险。
轮胎维修为何事故频频
据小邦了解，主要原因有以下几点：
问题轮胎
带病的轮胎缺气碾压行驶，会导致轮胎的内部边缘位置橡胶层被碾压，也就是通常所说的拉链位置内侧橡胶脱落，胎侧内部变得更加薄弱！
并且轮胎缺气碾压的伤口主要在内部，外部橡胶的损伤则需要很长时间的行驶才能凸显！
而轮胎内部的帘布层经过反复折叠，里面钢丝已断裂，强行充气，爆胎的几率会大大增加。大部分轮胎充气爆炸，根源就是缺气碾压！
不三包轮胎
不三包轮胎本身质量就比较低，也是轮胎爆炸伤人事故的重灾区，不三包出问题后再修补，就更加危险，每年都有不少轮胎人因为不三包轮胎丧命。
更重要的是，不三包轮胎没有售后，一旦出现事故，不管是伤着补胎师傅，还是司机，都是轮胎经销商和轮胎店不能承受的。
缩水轮胎
减重缩水轮胎一般采用削减钢丝圈数、降低钢丝排列密度或用帘布层代替钢丝层的方法制造轮胎，减少对钢丝层的使用，将会一定程度上削弱轮胎结构的稳定性，提升爆胎的风险。
此外，也有轮胎厂减少趾口部位用料，趾口变薄后很容易形成趾口开裂，一旦遇到更换的钢圈出现变形，极易出现充气时轮胎脱落的情况，更换轮胎可能会异常危险。
除轮胎问题外，最主要的原因就是轮胎维修行业不规范的坏习惯积习已久。
轮胎维修行业标准缺乏
作为直接服务于亿万车主的轮胎维修行业，目前没有任何的行业规范标准，也没有权威的轮胎修补和充气作业安全操作规程。
卡客车轮胎修补安装从操作方法、流程、技术到收费、服务等都是自立成规，一地一标准，一人一标准，缺乏管理规范，从业者无规可寻，安全得不到保障。
大部分人没有从业资格证书
据了解，轮胎维修，尤其是卡客车轮胎维修领域，一直是以师傅带徒弟的形式传递技能。
这造成了很多轮胎师傅技能不健全，甚至有些年轻的轮胎人跟着老师傅学习几个月就单独开店。
这也是现在轮胎行业事故多发的主要原因之一，很多年轻的轮胎师傅因此失去了生命。
较低的准入标准，也使做轮胎修补的人越来越多，低价竞争事件多发，轮胎服务行业越来越不赚钱。
结尾
从上我们可以看到没有相关证件、操作不规范的轮胎服务，不仅要面临诸多安全问题。
而且即使出现了轮胎爆炸这样的惨痛事故，轮胎工也会因为没有相关证件、操作不规范承担主要责任，得到的赔偿及保障很少。
上文中也提到，如今政府已然开始重视起轮胎人的权益，强化汽修行业的职业教育和准入标准，引导汽修行业合规经营的目标已不再遥远，相信在政府的引导下，能便面更多因轮胎爆炸引发的惨痛事故。
在政策落实前，各位轮胎师傅一定要合规经营，安全操作、拒绝修理不合格轮胎！这样才能更有效的保障自身的利益！
标签: 轮胎
内容由作者提供，不代表易车立场
