什么！石墨烯电池居然是骗局？

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这几年，随着新能源汽车的高速发展，动力电池除了当前阶段常用的锂电池以外，还涌现出纳电池、固态电池等一些新的电池技术路线。

当一个行业发展遇到技术瓶颈期时，人们大多致力于研发新的技术路线以实现突破。石墨烯就是这几年最炙手可热的新材料。可以说各行各业都能和石墨烯挂钩——石墨烯电池、石墨烯充电宝、石墨烯无线充电板、石墨烯芯片等等。

近两年来，有部分车企打着石墨烯电池的噱头，号称自家拥有石墨烯电池技术的电动汽车8分钟能够充满80%，并且随随便便突破1000公里，充电比加油还方便。

什么是石墨烯电池？石墨烯是由一层单原子厚的碳原子排列成六角形的晶格，是目前最薄强度最大导电性能最强的一款新型的材料，导电强度比钢铁还要高上几十倍。因此，由于石墨烯具有超强的导电性，石墨烯电池的原理就是利用大量的锂离子在石墨烯表面和电极之间快速穿梭运动的特性而开发出的一种新能源电池。

为此，石墨烯材料的价格水涨船高。按照当前市朝行情，一些低纯度、品质较差的石墨烯售价也接近300元/克；而纯度稍微高一点的石墨烯售价能卖到1000元/克；纯度更高的顶级石墨烯材料，甚至能够卖到5000元/克。

这不，中科院院士欧阳明高看不下去了，在前段时间的演讲中指出：“石墨烯电池的门槛比我们想象要高很多，实现超长续航、1小时快速充电的宣传，对于现在我国对石墨烯电池技术的掌握程度来说，就是骗局”。

真相确实如此，目前石墨烯电池的技术尚不成熟，例如某品牌宣传命名的石墨烯电池，8分钟充电80%就非常扯淡。

且不说按照在800V高压的情况下电池本身根本承受不住短时间内如此之大的功率，再一个能承受800A电流的充电线缆得有多夸张？

事实上石墨烯只是作为一种添加剂放在了电池当中作为电池的主要电极材料，对于电池性能有一定的提升，但是相对于一般的锂电池来说性能提升还不至于达到离谱的地步。

显然，当前阶段打着石墨烯电池的名号就是以高科技和新技术的幌子卖高价罢了，只是将石墨烯作为一定导电添加剂的锂电池，原则上来说还只是三元锂电池，以石墨烯作为技术噱头卖高价，一种以文字游戏收割消费者韭菜的营销手段。

尽管我国是世界上最大的石墨烯产国，石墨储量最丰富占到全球62%，石墨烯专利也最多占到全球的68%，但是纯粹意义上的石墨烯电池实际上还处在实验论证阶段。

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