能耗低没有续航焦虑！这款轩逸·电驱版e-POWER太硬核

新能源汽车已成大势主流，当下主流阵营都是以电动为主。不过，相比于燃油车的加油快捷便利，新能源电动车受限于续航焦虑、充电等问题，还未大面积的被广大消费者所解说。但是选燃油车吧，油价高企，能耗高，行驶质感和智能化方面的劣势，让很多人买车开始有所纠结。

在最近深入了解东风日产轩逸·电驱版 e-POWER之后，发现了一种更好的选择。它使用“油发电，纯电驱”的技术，很好的解决了燃油车与电动车面临的软肋，有着能耗低、没有续航焦虑等优势，是一款很硬核的家用车。

有人可能会说，市面上插电混动车型不少，也没有续航焦虑。但是要知道，目前大部分插混或者增程式电动车在没有充电的情况下，单纯使用油的话，它的燃油经济性比一般燃油车还差，没有能耗优势，不符合低碳环保的初衷。

东风日产轩逸·电驱版 e-POWER这款车是完全靠电驱动的，它的燃油发动机与驱动系统不是直接连接，燃油机供电，不用充电加油就够了。这种模式既做到纯电车加速快、行驶安静又很好保证了燃油经济性的特点。

新车可以达到3.9L/100km 市区工况油耗，新车官方给出的百公里综合工况油耗也只有4.1L，这比燃油车的能耗要优秀不少。0-50km/h的加速时间仅为3.8秒，可以说，动力体验、驾乘质感，都是纯EV级享受。而实际的油耗表现，又要比燃油车节能太多了。同时，由于是纯电驱动，相比混动车型，输出更加平顺，加速更快、行驶静谧性也更好，性能着实很硬核。

对电动车友研究的同学应该知道，日产的电动技术历史悠久，受众广泛。日产聆风这款电动汽车曾风靡全球，是最畅销的纯电车型。而东风日产轩逸·电驱版 e-POWER的电机技术源于聆风，强悍可靠。功能型锂电池、电机瞬间达300N·m 峰值扭矩，充放电倍率是传统纯电车的15倍，实现闪充闪放，瞬间爆发、快速补能。没有变速箱，能量可以通过电机直达车轮，动力传输更高效快捷。

我们知道，轩逸是国内市场上的一款神车一样的存在，常年霸占最畅销的宝座，深受国民青睐。而东风日产轩逸·电驱版 e-POWER继承了新轩逸大卖的颜值，采用最新V-Motion2.0设计语言，回旋镖式LED前大灯，加上低重心的车身，还有双色车身等设计，打造出动感时尚的造型。车内设计，还是一如既往的大沙发般的舒适，另外做工用料也是很有质感，大面积软质材质加上双拼色很符合追求年轻品质用户的需求。

新车乘坐空间也很宽裕，车长4649mm，轴距达到2712mm。前排正常使用的情况下，坐在后排不会感到压抑，腿部空间表现也还是不错，有不错的空间享受。而在配置上，12.3英寸的中控大屏，8扬声器高保真BOSE音响系统多维声音技术，双区独立控制自动清新空调，无钥匙进入、倒车影像等智能娱乐配置也是很强大。

编者有话说：技术的进步，让人们的需求越来越好的得到满足。以往很多人在追求纯电驾控和燃油车的无续航焦虑等方面纠结。而有东风日产轩逸·电驱版 e-POWER这种硬核混动车型的到来，给家用代步车型提供了一个更好的选择。