马自达CX-90或搭载3.0T发动机

作为汽车圈里的另类选手，马自达肯定是再合适不过了。马自达最新计划，2023年在全球生产CX-90车型，预计搭载3.0T发动机。这样的一款车会让马自达重回巅峰么，答案在风中飘。

马自达对于日本汽车工业而言，一直是一家小型汽车厂。丰田和本田占据了全球和日本大多数市场份额。马自达号称东方的宝马，运动性成为马自达特立独行的一个标签了。

在中国，马自达成为小众品牌一点也不奇怪。中国人喜欢涡轮增压的发动机，马自达始终坚持自然吸气，即使丰田和本田的自吸发动机实力很强，两田也为中国市场妥协了，然而马自达偏不妥协。车内空间是中国很多家庭选择最看重的，因为一辆车往往会有很多使用场景，后排空间必须要大，BBA来到中国都纷纷加长了，马自达偏偏不信邪，空间成了每一名马自达车主对车的奢望。这样的马自达卖的不好也在情理之中了。

马自达CX-90是一款中型SUV，搭载3.0T涡轮增压发动机，采用前置后驱的设计。国家对于节能减排要求各大车企开发小排量发动机，各个主流车企都在上马2.0T发动机，马自达却要上马3.0T发动机，让准车主们不得不为排量税买单，与此同时，车厂也会增加额外的成本。后驱车型对于能耗一点也不友好，为了那极致的操控，马自达是拼了，就是要玩另类，就是要与众不同。

最近马自达CX-50即将上市，作为CX-5的换代车型，国内的影响也是声音大雨点小。CX-90是CX-9的换代车型，有望引入国内销售，马自达的做法总是慢人一步。

丰田的汉兰达，本田的冠道都已经卖的相当火爆，马自达没有把中国当成自己的主战地，这是马自达失败的很重要的一个原因。

马自达CX-90搭载3.0T发动机，结局不容乐观。