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蔚来“数据绑架”事件的背后:数据有何价值,谁需要这些数据

近日,蔚来汽车用户数据被盗事件愈演愈烈。

可是在相关文章中都用错了一个词是:泄露。

数据如果是通过汽车工作人员外泄到公网,这样的情况可以用数据泄露来定义;客观事实上是黑客窃取了汽车用户数据,随后通过邮件的方式索要数百万美元的赎金,这就不是泄露而被盗窃,并且以其为质是索取赎金的做法就是绑架了。

所以这起事件带来的思考绝对不应该是作为企业要如何作为,任何由人编写的程序都能由人来攻破;问题的根本在于剖析这些数据的根本价值,以及谁需要这些数据,随后则能精准定位嫌疑企业或个人。

汽车用户数据到底有什么价值?

简而言之有三点。

1.车辆用户数据的分析价值。

被盗数据中含有车主的身份信息、用户地址、车辆贷款等重要信息,通过这些信息可以分析出汽车的用户画;而与汽车定位同级别的其他汽车品牌则能够在后续的工作中精准拓客,汽车其实很神奇,车辆和品牌的存在感都不是很高,可是在车辆均价超过宝马奥迪、齐平梅赛德斯奔驰的前提下总能实现热销;所以的是营销方式是非常高明的,如果掌握不了这个模式,那就直接从成果下手。

2.汽车员工数据。

这是可以摧毁一家企业的最佳途径,在掌握了核心员工数据之后,随即可以做的就是精准挖角;甚至于通过一些非法手段对掌握企业核心数据和技术的员工进行威吓,既然其敢于明目张胆拿走汽车的数据,随后还敢于索取赎金,那么做这件事的人或团伙、乃至于团伙背后的利益相关企业就没有不敢做的事情。所以现在的其实遭遇了非常大的危机,这个危机并不是为数据泄露而担忧的车辆用户,而是企业架构中可能出现的裂痕。

当然也要对数据泄露用户进行安抚,不过这也应该是一个渠道;如果在一个周期内,这批汽车用户精准的获得了某些汽车品牌,尤其是竞争品牌的精准电话、邮件甚至其他实物方式的推送,那这些品牌就会有很大的嫌疑。

3.车辆用户数据综合行驶数据的价值非常大。

车辆用户数据可以描绘出用户画像,以便于精准定位潜在用户;而用户的车辆使用数据则能够用于其他厂商对车机系统生态的研发,以及车型开发的参考,因为汽车作为一个现象级的高端品牌,其用户的使用习惯和使用需求就是最佳参考,有了这些用户数据可以帮助系统尚不成熟的汽车厂商绕过弯路。要知道这些数据里会包括出行偏好、影音娱乐以及生态周边的消费行为等等重要数据,这些都是智能网联汽车最有商业价值的数据。

综上所述,汽车的数据被盗事件值得深挖,这起事件不论结果如何都应当面向公众给出最终结果。

而且类似的事件绝对不应该由汽车厂商来自行解决,这样的操作其实不难理解,它就像你在家里睡觉的时候有人进入你家偷走了储存重要资料的电脑,重要的数据还被打开;随后告诉你必须给多少钱才把数据还给你,否则就公开售卖。

面对这种情况你不找警察吗?

现在的问题应当是对于智能网联汽车数据出台相关法律法规,不能仅将问题抛给汽车厂商,必须出现能精确找到窃取数据的人或机构的单位,随后依据相关法律法规给予惩戒才能有效杜绝类似事件的发生。否则以后类似的事情是会接踵上演,“数据绑架”将迫使公众最终放弃智能汽车。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布,保留版权保护权利

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标签: 蔚来

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