还说不自研电池，小鹏你都要被自己“出卖”了

众所周知，新能源汽车是块香饽饽。在资本与政策的双重加持之下，众多玩家涌入新能源汽车赛道。其中包括，传统车企、造车新势力以及跨界玩家。不可否认，新能源汽车是这几年来最热门的行业之一，但是高热度下却是巨额亏损，仅少数车企实现了正盈利。

为何会导致亏损的局面？

首先，造车是极为烧钱的，且回报周期长。在小米正式宣布进入电动汽车领域时，称将在汽车领域投资100亿元人民币，并预计在未来10年投资超过720亿。由此可见，造车的烧钱程度。

其次，由于动力电池原材料价格上涨以及缺芯等影响，让本身入不敷出的新能源车企，更加没钱，甚至越卖越亏。

如今，“缺芯贵电”已成为热门话题。为了化解一系列难题，汽车行业出现有意思的现象，与动力电池厂商分一杯羹，其中不少车企纷纷布局动力电池领域。

尽管此前小鹏汽车对自研电池的传闻进行否认，但小鹏的动作“出卖”了自己。

据相关媒体报道，广州鹏悦动力电池有限公司成立，法定代表人为小鹏汽车联合创始人之一夏珩，注册资本50亿元人民币，经营范围含电池制造和电池零配件生产等。

此举动也意味着，小鹏汽车对动力电池领域是有想法的。造电池已成为汽车行业的趋势，为的就是降低动力电池价格，将主动权掌握在自己手里。

未来动力电池领域，不再是动力电池厂商之间单纯的较量，而是动力电池厂商、车企、其他玩家的竞争，竞争也将愈发激烈。究竟鹿死谁手，我们拭目以待。