特斯拉发布1000V高压电力系统！

随着特斯拉 Semi Class 8电动卡车头的发布，该厂也同时带来许多新的技术与电动车的解决方案，其中一项便是最新的1000V高压供电系统。

特斯拉在Semi delivery event中表示，这台卡车头搭载了全新的1000V高压驱动系统，能让车辆续航力达到800公里。不过，该厂并未对相关细节作出进一步说明，留下一些疑问，例如1000V是大概数字还是实际输出，是平均值还是最大值，仅用于电池系统，还是马达与转换器都能使用相同的规格等。目前，包括Model 3、Model Y、Model S与Model X都采用了400V电力系统，但特斯拉的一些竞争对手已超越此规格，像是Porsche Taycan、Hyundai IONIQ 5与 Kia EV6已采用800V系统，Lucid Air在22颗电池组组成的升级版中则使用924V系统，另外，RIVIAN也打算将电力系统提升至800V。

因此，除了特斯拉 Semi卡车头之外，更让人好奇的是该厂何时要将电力驱动系统提升至800V或更高的程度。高压电力系统的好处除了充电速度快之外，对于电流的耗损也相对较慢。且在充电系统电线的厚度可以变薄、于电能驱动上也能提高驾驶效率以及动能回充效率。只要能源运用的效率高，便不需使用过重或过多的电池模组，进而减轻车重与车辆制造成本。

当然，日后会有越来越多特斯拉车型使用这次发布的1000V电力系统，除了Semi卡车之外，另一项引人注目的产品——Cybertruck，也极有可能搭载此套系统，该厂先前已透露Cybertruck将获得极快速的充电能力，达到1MW的水平。至于现有的Model 3、Model Y、Model S与Model X，可能得等到车辆大改款时才能获得高压电力系统的加持了。