汽车出口亮眼，国外售价远高国内售价

近两年，越来越多的中国汽车品牌正加速走向全球。据中国汽车工业协会统计，11月，乘用车出口27.6万辆，同比增长62.2%；1至11月，乘用车出口225.1万辆，同比增长57.8%。今年前11个月，中国汽车出口量已经超过了德国和韩国，仅次于日本，成为全球第二大汽车出口国。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“中国汽车的出口版图已经从传统的非洲、中东市场，逐步向北美、欧洲市场拓展；产品从过去的低端车型升级为高端车，在外观质量、内在技术品质以及品牌市场营销能力等方面都能满足全球多样化市场需求。”

小编在上汽乘用车方面了解到，上汽乘用车旗下的MG品牌今年前11个月在欧洲已超过10万台，同比增长106%。其产品足迹已遍布英国、法国、德国、西班牙、意大利、奥地利、瑞典、挪威、丹麦、荷比卢、冰岛、爱尔兰、匈牙利、捷克、克罗地亚、塞尔维亚等38个国家。

除了MG，比亚迪方面近日也在汽车出口上有大动作。比亚迪方面表示，日前1200辆比亚迪超级混动车型抵达哥伦比亚。本次发运的车辆由200辆秦PLUS DM-i和1000辆宋PLUS DM-i组成，创下了比亚迪DM-i超级混动车型单次出口量历史新高。

据小编了解，秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i在哥伦比亚的起售价折合约21万和26万人民币，远远高于这两款车在国内的售价。据记者查询，秦PLUS DM-i国内起售价为11.66万元，宋PLUS DM-i国内起售价为15.76万元。

种种迹象表明，中国品牌汽车凭借日益增强的产品综合能力，正在快速消除消费者多年以来积累的偏见。越来越多的消费者愿意去购买一台中国品牌汽车，同时并引以为傲。这种观念上的改变是中国由“汽车大国”迈向“汽车强国”重要的一步。