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近几年，随着大排量消费市场的崛起，各企业都在部署或推出了自己的大排量产品，隆鑫也不例外。从2005年成功牵手宝马，推出无极650以来，到2017年摩博会上，无极300R强势上市，再到今年即将上市的一众新品，隆鑫的大排量之路一直在稳步推进。而“无极”也不再单单是一款车或是一个动力平台，它已经成为隆鑫进军大排量市场的代名词与生力军，也让隆鑫真正成为中国大排量机车的榜样企业。
下面就让小编带你来看一看隆鑫这些即将面市的新车吧！
无极175R（街车版）
作为隆鑫进军mini车型市场的首款车型，无极175R同样出彩。整体外形上，无极175R延续了无极家族的外形设计，虽小巧却不失运动之风。
该车搭载RE180发动机，最大功率10.5kW，最大扭矩13.5N•m，采用博世电喷系统，符合国Ⅳ标准。同时采用前后碟刹，配备倒置式前减震与单后减震，非常适合日常街道通勤。
预计该车将在6月上市。
无极175RR（跑车版）
作为175mini跑车版，在外形上，无极175RR采用了较为流行的一体式低风阻全包导流罩结构，红色的涂装极富质感，使得车辆的运动元素更加凸显，虽为mini，但战斗感爆棚，非常适合追求驾驭感与个性化的年轻一代。
预计该车将在6月上市。
无极200R（街车版）
该车是隆鑫专门针对250 mL段推出的一款新品，虽然上市公告为200mL，但其实际排量在230 mL左右，可与当下流行的250 mL车型一争高下。
该车外形时尚运动，黄、绿的涂装让它看似凶猛，却颇显一丝俏皮，更受年轻群体的喜爱。该车配备德尔福电喷系统，前后碟刹，采用倒置式前减震与中央后减震。
预计该车将在6月上市。
无极300RR（跑车版）
从整体造形来看，整车线条运动犀利，具有极强的视觉冲击力。该车采用了公路车惯用的一体式低风阻全包导流罩结构，前后均采用了盘式制动器。
该车搭载YF300发动机，专业级赛车调校，具有极强的低扭特性。采用高强度外露型独立桁式车架，兼具刚性的同时，保持了车辆的轻量化。另外，该车的消音器部份继续沿用了隆鑫无极300R的侧置布局，声音表现上也与无极300R大体一置。
预计该车将在5月上市。
无极500R（街车版）
早在去年摩博会上，该车就已作为样车亮相。而今，该车已经从冰冷的展台上走下，成为可供人体验及试驾的新品。无极500R外形较为紧凑，运动风十足，流畅的线条充满了战斗元素，犀利的车身让人一见就有驾驭的冲动。
该车前脸造型独特，原创度较高；高翘的车尾加上分体式隐藏尾灯，让人有一种不怒自威的感觉。
无极500R搭载了一台并列双缸顶置凸轮轴水冷发动机，最大功率35kW（8500r/min），最大扭矩43N•m（7000r/min），强调中低速动力输出。
预计该车将在8月上市。
除了上述即将上市的新车外，早已上市的无极300R和 650也在会场现身。
无极300R
无极650
而据小编获得的消息，接下来，隆鑫还将推出如无极200AC（复古版）、无极400、无极500拉力版及复古版、无极650改款及拉力版，以及无极800等，这一系列“无极”车型，构建起隆鑫中大排量产品矩阵，让隆鑫的大排机车之路走得踏实又铿锵有力。
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