国资入局，威马控制权没了？还是威马沈晖说了算！

今年的新能源汽车，光景不复从前。尽管销量一路走高，但在资本市场，股价是在一路下跌，部分新能源车企股价更是拦腰斩。

在一片萎靡之下，来自造车新势力的威马汽车，近日获得了地方政府的投资。据悉，威马汽车科技（四川）有限公司，股东新增绵阳安州投资控股集团有限公司，公司注册资本由1.7亿人民币增至5.2亿人民币，增幅约206％。国资的入局，这不仅是对威马汽车的认可，更是为低迷的资本市场环境注入一丝生机。

明明是一件好事儿，但不知是有人眼红，还是处于某种原因，开始散布威马失去四川分公司控制权的消息。

由于国资的加入，威马四川分公司法人与股东持股比例发生了变化。其中，法定代表人、执行董事、经理由沈晖变更为何伟，该公司持股比例由原本的威马汽车科技集团有限公司全资控股，变更为绵阳安州持股占比67%，威马汽车则为32%。

威马汽车从全资控股到现在的32%，因此断言威马汽车丢失了对该公司的控制权利，而威马创始人沈晖也全线退出对分公司的管辖。

这就是欺负网友不懂财经知识。不可否认，威马汽车持股比例在缩水，但我们需要明白一点，当持股比例在30%以上，对公司重大事项拥有一票否决权。也就是说，威马汽车仍然有对四川分公司的管辖权利，而并非失去了控制权。

其实，威马持股比例减少，也是给国资入局让路。资金的往来只是浅层次的合作，共同参与公司的决策管理才是深度合作。而威马汽车此时的让步，是给予国资一定的话语权。

其次，威马四川公司只是威马集团的分公司，比起掌控分公司，掌握总集团的控制权才是最重要的。而威马沈晖依然是威马集团的实际控制人，掌握绝对的话语权。

再则，某些人是故意将此事件的焦点转移到威马是否具有控制权利的事儿，试图抹掉国资入股威马汽车的意义。

地方政府入股企业，影响是巨大的。蔚来与合肥就是很好的例子。说白了，融资才是此次事件的重点，而非控制权。四川分公司是作为威马吸引地方政府投资的存在。通过此次融资，威马汽车将有更好的发展，吸引更多投资者的加入。