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第51周,商用车板块股价平均下跌2.12%,跌幅在五大板块中相对较小,市值蒸发约74.96亿元,而股价上涨的个股仅亚星客车一只。
值得一提的是,虽然该板块仅剩下亚星客车一只股票飘红,但其不仅领跑该板块,同时也领跑总榜单,一周股价大涨25.86%。而这主要得益于,该股周内拉出的三个涨停。不过从其发布的公告来看,似乎并未发现有对公司股票交易价格产生影响的媒体报道、市场传闻以及涉及热点概念事项。
跌幅方面,汉马科技以7.33%的周跌幅领跌该板块,东风汽车和一汽解放则分别以7.12%和6.74%位列跌幅第二第三位;此外,中国重汽港股和江铃汽车跌幅超过6%,宇通客车跌幅超过5%,其余个股跌幅均在5%以内。
整体而言,该板块表现较差,虽然有亚星客车一枝独秀,取得近26%的增长,但由于板块飘绿面积太大,亚星客车也是独木难支。
第51周,汽车股表现依然疲软,年底的收官之战近在咫尺,能够圆满落幕的可能性虽然不高,但随着“阳了个阳”进入决赛圈,各行各业恢复往日生机的日子似乎也越来越近,未来的汽车股还是充满希望的。
后附:《2022年第51周股价涨跌总榜》
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