“华为车”那么多，为何阿维塔与众不同？

一个汽车品牌，从新品发布到量产车下线总用时四个月，完成全国200家渠道触点的铺设也只用了半年。此外，新品发布后，仅仅10天锁单就超过了5000台，客单均价超40万（含选配）的成绩。此外，在“智驾体验日”中的精彩表现，也证明它的智驾水平做到了行业领先水平。这个由长安汽车、华为与宁德市时代联合打造的全新高端智能电动汽车品牌——阿维塔，已经兑现了此前对用户的承诺，正在以令行业惊讶的速度快速发展。

可以说，无论从市场角度、渠道角度还是从产品角度来说，阿维塔完全称得上是“出道即巅峰”。那么问题来了，华为所赋能的车企那么多，为何只有阿维塔能创造奇迹？这个品牌和旗下的首款产品阿维塔11，相比其他“华为车”又有哪些不同呢？想要知道这个问题的答案，我们就要从CHN模式的理念说起。CHN模式下，长安汽车提供造车技术，华为提供智舱与智驾解决方案，而宁德时代则提供电池技术。而阿维塔需要做的是产品定义、需求定义，以及打通产品和需求之间的实现路径。

其实我们可以将长安汽车、华为与宁德时代理解为一个军火集团，他们有这个世界上最领先的装备和最精锐的部队，并且基于深度战略合作的关系，能够竭尽所能为阿维塔提供帮助。但是，具体这场仗要怎么打，要取得什么样的成果，这些都是由阿维塔来主导和定义。

最重要的是，阿维塔管理团队，也都是在汽车行业有着超过20年经验的老将，例如阿维塔董事长兼CEO谭本宏、阿维塔阿维塔副总裁兼用户发展中心副总经理王金海，他们都曾在长安汽车担任过研发、市场等核心部门的要职，主导过多款重磅产品从前期规划到上市再到迭代的全流程工作，也精通供应链运转与渠道建设的关键，有过“力挽狂澜”的卓绝表现。

简而言之，阿维塔能够初步取得令行业匪夷所思的成绩，一方面是品牌本身有着三巨头“掌上明珠”的特殊身份，掌握的资源可以说令整个行业都为之垂涎。另外一方面，则要归功于阿维塔的管理团队，他们有着深厚的行业经验，同时也掌握了非常大的市场裁量权，将长安汽车、华为与宁德时代所赋予的资源发挥到极致。这就是阿维塔与其他新势力最大的不同。