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依据国家市场监督管理总局发布的最新消息，东风本田和广汽本田将召回以下车辆。
2018.10.08-2020.09.07日期间生产的部分混动版CR-V、INSPIRE、艾力绅，共计105608辆。
2.广汽本田
2018.08.27-2020.08.06日期间生产的部分混动版讴歌CDX、奥德赛、雅阁，共计95081辆。
这些车存在的问题是制动系统隐患，问题车的制动踏板模拟器的内部压力传感器可能会附着到少量润滑油，如果润滑油积少成多的话，可能会造成传感器信号偏移；达到阈值之后就会出现制动系统故障灯，同时会自动激活车辆的“制动后备模式”。该模式启动之后会出现踏板变重，需要更大的踏力才能有效刹车减速，对于不懂相关知识点和刹车助力系统原理的司机而言则有可能误判为刹车失灵，是存在安全驾驶隐患的。
该批问题车将以召回检测和更换的方式处理，对于压力传感器信号存在偏移风险的问题车，将免费更换制动踏板的模拟器。
只不过召回开始的时间是2023年的3月31日，在这三个多月的时间里只有去适应车辆了，所以这则召回信息需要更多的上述本田车主看到。
现在的汽车召回方案确实有些不合理，在发现问题之后不能第一时间开始召回处理问题车，这不仅是对其用户用车安全的漠视，更是对公共道路交通安全的漠视。有关车辆动力系统、传动系统、转向系统、制动系统的故障召回，建议应当要求自发现时即刻开始召回的方案进行处理，将所有道路交通安全隐患消弭于无形才是汽车厂商责任与担当的体现。
本田除上述系列混动汽车的召回以外，本期还有一些摩托车也决定召回。
2020.02.27-2021.11.16日期间生产的进口2021和2022款的CRF1100L型摩托车，共计806辆。
这批车的问题是燃油喷射控制单元的诊断系统（OBD）设置不合理，在发动机升转时可能造成该单元重置，造成的结果是发动机在行驶中熄火、离合器分离，这也是严重的安全隐患。
2021.03.17-2022.04.18日期间生产的部分进口2021和2022款ADV750型摩托车。
2021.03.23-2022.09.10日期间生产的部分进口2021款的NSS750型摩托车。
共计2146辆，这批车的问题是车头锁存在缺陷，可能出现无法开锁和解锁的情况；这批摩托车倒是从今日起就开始了召回，似乎本田更重视其摩托车用户的行驶安全吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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