补贴退坡、绿牌减少、汽油变化，新能源汽车政策变化一览

文/宝拉

此前在国补、不限牌、不限号等相关政策下，国内新能源汽车行业逐渐成长，也促成了大部分消费者转投新能源汽车的怀抱。

不过即将到来的元旦节对新能源汽车的购买将会是一个分水岭，想必汽车厂商风风火火的“现时保价”的公关大家也见惯不惯了，不过明年的汽车行业新政策不仅只有补贴退坡，还有不少值得注意的地方。

新能源国补截止

现阶段实施的新能源汽车国家补贴政策将在今年2022年12月31日截止，也就是从元旦节开始，购买新能源汽车将不再享受国家补贴。

现行的新能源国家补贴政策为三种车型补贴，包括纯电动车型、插电式混合动力、增程式汽车。对于续航在300-400公里的，每辆纯电动车享有9100元的补贴；大于400公里的，每辆车享有12600元补贴；插电混合动力车（含增程式），享有4800元补贴。

虽然没有前几年的补贴夸张，但是最高1.2万元的补贴对于入门级车型也是一笔大数。

那么新能源车型的购置税有何变化呢？

购置税方面依旧是免征状态，据《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》显示，在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税，其中包括我们最常购买的纯电动车型和插电混合动力车（含增程式）。

绿牌发放标准变高

毫不夸张地说，此前的绿牌政策对我国的新能源汽车发展起到了较强的推进作用。在“买新能源送牌照”、不限号、停车优惠等政策下，绿牌真的太“香”了，这也打开了很多消费者的钱包。

不过今年10月，《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》显示，自2023年1月1日起，对消费者购买或受让插电混动汽车（含增程式）的，不再发放专用牌照额度。换句话说，如果你要在上海买插混或者增程汽车，要和油车一样竞争牌照指标。

根据媒体的调查，有记者在近日走访上海嘉定区的一家4S店时，现阶段消费者已无法通过购买混动车来获得免费绿牌，“一网通办”页面上申请绿牌资格的相关通道已经关闭。

上海的政策已经快速落地，局势已然不可逆。虽然仅是上海如此，但是同为发达地区，北广深等也有很大的概率跟进，那么之后全国范围内推广也不需要多久了。

汽油升级

对于插电混动汽车（含增程式）来说，还有一个重大政策变化，2023年1月1 日起加油站的油要换了，全国推广实施国VIB （国六B）车用汽油质量标准。

根据资料显示，国VIB汽油的主要变化时将烯烃的含量限值由原来的24%降到了18%，降低烯烃后，发动机染上将会更充分，胶质、积碳等也会减少，对发动机会起到保护作用。对于是否涨价这个问题，目前广东、四川等部分地区的加油站已经更换为国VIB汽油，同时价格也没有涨价之说，所以大家不用担心。

元旦节之后，购买新能源汽车的成本将会增大，补贴的截止已经将转嫁到消费者身上，不过好消息是满足条件的新能源汽车依旧免征购置税。但是也不必太过于后悔，汽车对于大多数消费者来说依旧是大宗商品，为了一些不多的优惠脑子一发热买车才是不正确的，补贴的退坡也是让我们冷静下来思考我们真正需要什么车型的一个方式。