1995
社会百业，俗称为三百六十行，但是每个行业都不容易，汽车行业亦是如此。近日，一位汽车销售顾问与客户谈生意时突发心机梗塞的新闻引起热议，销售顾问与客户谈了一天，最后缴纳定金时，客户却说回家再考虑一下，销售顾问一时难以接受，突发心肌梗塞而送医。
众所周知，汽车是一个朝阳产业，然而并非所有汽车行业的从业人员都过着光鲜的生活，他们也一直为自己的梦想努力拼搏着。
汽车修理工
工作环境差，在寒冬，他们还要钻到车底躺在冰冷的地面上工作。夏天的时候更是难受，室外的气温三十多度，身上的衣服全是汗水，与油污混在一起，如同生活在泥浆里一般。
工作强度大，修理工每天使用最多的工具是各式各样的扳子，拧各种各样的螺丝，如果遇到拧不下来的螺丝，则需要借助翘板等工具，手上身上伤口不断。
待遇低，在汽修厂学习的阶段，工资只有几百元甚至存是免费工作三年，经过三年的学习，修理工的月工资仅三千元左右，而六七年工作经验的老修理工，月工资也不过五六千元。
洗车工
洗车是没有多少技术含量的活，由于工作量大待遇低，在这一行做的多是年龄偏大的男工人。对于一般的洗车店而言，生意不好的时候，一天洗40辆车，如果遇到节假日，差不多能洗80辆车，而洗车工就需要从早忙到晚，不要说休息就连吃饭的时间都没有，一天下来，累得腰都伸不直。而待遇方面，洗车行一般包吃住，底薪加提成一个月仅拿到3000左右。
货车司机
货车司机也是所有司机中最辛苦的一群人，他们为了家庭生活吃苦耐劳，四处奔波，有时候要跑好几个月停不下来，所以工作超时、疲劳驾驶已经成为货车司机的常态，据统计，40%的货车司机每天的开车时间超过12小时，大部分都是在疲劳驾驶。
很多人对货车司机都没有什么好感，因为经常看到货车在马路上不按交规横冲直撞，但其实很多货车司机都是守规矩的，毕竟谁也不想惹上交通事故。不仅普通人对货车司机有意见，交警执法部门对货车司机也带着许多成见，在路上被交警查得最多的应该就是货车司机了。
有人觉得货车跑一趟下来就能有几千块，应该挺挣钱的，但实际上，很多货车司机起早贪黑的干活一个月也只能挣7、8千。
车模
自从有了“车模”这个行业，各车模们就饱受争议，质疑衣着曝露、质疑收入高、质疑存在潜规则。
车模的行业其实十分的辛劳，每天在后台的时间和在前台的时间一样多，由于长时间的站立，她们之中很多人都患有静脉曲张。另外，她们整天忙着出席活动，所以吃饭时间都不太规律，很多时候都以盒饭充饥，所以车模当中患胃病的几率也很大。
很多人认为车模是个高收入的行业，其实他们的收入并不是我们所想的那样。据了解，一般车模到手的薪水只有身价的30%，另外70%都被经纪公司赚走了。
出租司机
说起出租车司机，很多人可能对他们没有什么好感，或许因为拒载、绕路、开车乱窜等等影响了出租司机在公众中的形象，但是绝大部分出租车司机都是热情善良的。
出租车司机也有他们的辛酸，为了交份子钱，为了家庭生活好一点，每天起早贪黑，奔波在大街小巷，他们当中很多人都没有休息日，没有社保，一天工作12个小时以上，长期的开车生活，让他们不同程度的都有了腰疼的毛病。
谈及出租车司机的收入，如果在几年前没有网约车，出租车司机一个月的收入上万元不成问题，如今网约车盛行，出租车的生存空间被严重压缩，收入也严重缩水。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
