助力地球降温1℃，中国制造 扬帆出海

近日，1200辆比亚迪混动车型抵达哥伦比亚。在创下比亚迪DM-i混动车型单次出口量历史新高的同时，也标志着比亚迪DM-i车型成为首款畅销拉美的中国品牌混动汽车。

自去年5月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，仅仅一年多的时间，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等，足迹遍布全球30多个国家和地区。作为世界500强企业，坚持以技术创新为驱动，坚守绿色梦想，推动人类社会可持续发展的比亚迪，距离“为地球降温1℃”的愿景越来越近。

比亚迪的一小步

中国制造的一大步

作为比亚迪新能源乘用车出海的第一站，去年年底，1500辆唐EV车型向挪威顺利交付，迈出了海外市场的重要一步。

·比亚迪汉EV抵达巴西 

随后，比亚迪扬帆的速度越来越快。

今年2月，比亚迪元PLUS（当地称ATTO 3）在澳大利亚市场开启预售，获得广泛关注。不仅如此，元PLUS作为比亚迪首款面向全球的车型，已在新加坡、哥斯达黎加、泰国、印度等多国上市。此外，汉EV继进入哥伦比亚、巴哈马、多米尼加共和国、哥斯达黎加等拉美多国后，正式登陆巴西。

·比亚迪泰国品牌发布会 

插电式混合动力车型出海亦有重大进展。秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i首次斩获批量订单，出海哥伦比亚。今年7月，比亚迪携元PLUS、海豚、海豹三款车型正式进入日本市场。9月，比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地；10月，比亚迪携唐EV、汉EV、元PLUS三款车型亮相巴黎车展。 

·比亚迪宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i 

数据显示，今年7-10月，比亚迪每月的出口量成阶梯式攀升，7月4026辆、8月5092辆、9月7736辆，10月9529辆。随着比亚迪海外市场版图的进一步扩大和产品布局的逐步完善，比亚迪的新能源产业已在海外市场，生根发芽。

众所周知，与发达国家相比，中国汽车工业起步晚、基础薄弱。在燃油车时代，海外汽车品牌占据了国内市场的主导地位。但这一次，比亚迪却在众多海外百年品牌车企的“围堵”中，硬生生“杀”出了一条生路。

·比亚迪与巴西最大汽车经销商Saga集团的首家门店

可以说，“中国品牌”“中国技术”的全球输出，是比亚迪的一小步，但却是中国汽车工业、中国制造的一大步。

天时地利人和

比亚迪出海“实力”掌舵

随着全球对建立低碳社会的关注，电动车替代燃油车的变革提速，新能源汽车正成为汽车行业未来的风向标。在新能源汽车这个全新赛道上，无论新旧、老牌还是新锐，几乎所有车企都在转型焕新。那缘何比亚迪却能在强手如林的对手中异军突起，并许下“助力为地球降温1℃”的豪情壮志？

“实力使然。”一位熟知比亚迪发展历史的业内人士介绍说，作为全球最早研发电动车的企业之一，比亚迪在新能源汽车领域拥有20多年的技术积累，掌握电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术。如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等技术行业领先。在这些技术的基础之上，比亚迪趁势推出了一系列让消费者喜爱、竞争力十足的新能源汽车产品。

“在业务运营方面，比亚迪其实在海外市场已拥有20多年的业务拓展经验。”该业内人士透露，比亚迪很早就开启了电池、电子业务的出海。如1998年，比亚迪在荷兰成立了第一家海外分公司。1999年，比亚迪成立北美分公司。此外，2010年，比亚迪早早地提出了“城市公共交通电动化”计划，开始在全球范围内推广新能源公交车、出租车。以欧洲为例，其纯电动大巴已进入了英、德、法等20多个国家，超过100座城市。这让比亚迪在海外建立了新能源的品牌号召力与影响力，为新能源乘用车出海奠定了良好基础。

最重要的是，坚持绿色低碳、可持续发展是全球共识。各种利好政策的出台，为比亚迪新能源乘用车的发展注入了活力。“可以说，天时地利人和，比亚迪的成功出海，并不是偶然。”上述业内人士最后如是说。

故事才刚刚开始

比亚迪的全球化指日可待

不积跬步无以至千里。今年1-11月，比亚迪累计销量已超过158.1万辆。其中，11月比亚迪销量21.76万辆，按照这一速度计算，厚积薄发的比亚迪拿下首个全国销冠，仅一步之遥。如今其海外出口量每月攀升，但比亚迪出海的故事，其实才刚刚开始。

据了解，作为比亚迪首款面向全球上市的车型——元PLUS，得益于在设计上兼容海外法规及标准，大获成功。这让比亚迪坚定了产品设计和研发的全球化思维战略。如今包括智能网联系统DiLink也针对海外市场进行了优化，兼容海外用户常用的各类App。此外，在泰国规划的首个海外乘用车工厂，也将采用最先进的右舵技术，生产的汽车将投放到多个国家。

在销售网络方面，比亚迪除了采用以海外当地合作伙伴为主的销售模式外，还将携手行业领先的合作伙伴，在全球范围内建设经销商网络。如与壳牌签署全球战略合作协议，携手提升比亚迪纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）用户的充电体验。在欧洲，比亚迪与拥有230多家门店的经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品；在荷兰与经销商集团Louwman合作，Louwman将在荷兰多个城市开设线下门店，为当地消费者提供销售及售后服务。在泰国，比亚迪携手RÊVER Automotive进入泰国乘用车市场。

乘风破浪潮头立，扬帆起航正当时。比亚迪出海的全球化进程还不仅如此。除了在泰国全资投建首个海外乘用车工厂外，未来，比亚迪还将在印度建设新能源乘用车工厂。在欧洲，比亚迪目前正在评估建设乘用车工厂的可行性，并在寻找合适的地点。