经过23年发展的一汽丰田全新蜕变，战略突围

在2000年诞生的一汽丰田，经过了长达二十多年的时间，收获了一大批忠实的车主，在即将到来的2023年，一汽丰田将会进行全新的蜕变，达到战略的突围的效果。

根据官方数字显示，2022年对一汽丰田而言是持续深耕、开花结果的最重要一年。今年前11个月，一汽丰田以超过了78.2万辆的销量，取得了同比增长4%的优异成绩，并于11月28日迎来了第1000万辆整车下线。相信汽车行业的朋友们都能够读出它背后的积极意义是什么。

一汽丰田优化产品结构，不断调整升级

对于一汽丰田来说，这些年所努力的结果会通过2020年和2023年来体现。所以在发展中一定动作要快，要拿出当年精神；行动要准，必须如中医针灸切中痛点。这个痛点的具化就在于：经销商盈利、供应商降本、投放更多新车型。于是，一汽丰田的核心策略进行了调整，从单纯注重销量提升，向优化产品结构、提升技术影响力和完善经销商体系等转型。要实现每一款产品都能带来收益，能覆盖现金流的支出。

数字上去了、收益下来了，你张三便宜1000我就得便宜2000？最终一句“性价比”毁了多少个品牌？我相信这是很多车企大佬都经历过的最头疼的问题，而且没有之一。成功走出“性价比”这盘困局要挑战的很多，逆势而上需要的可不仅仅是一股子勇气，对于车企来说，想要突围靠的绝对不可能只是性价比，不断提升自己实力才是良策。

建立强大经销商网络

一汽丰田尊重伙伴的利益，无论是用户伙伴、经销商伙伴还是供应商伙伴。一个直观的结果就是，一汽丰田现有经销商网络数量正在由大向精转变，经过20年持续拓展，一汽丰田已建立了近750家的强大经销商网络，这些已经深入到五六线市场的渠道系统，为客户打造了更便捷、更优质、更安心、更具性价比的全生命周期呵护。如今，强大的渠道体系正在一汽丰田带领下，以数智化为支撑，向用户型企业全面转型，形成覆盖线上线下立体式服务空间。

在产品布局上，应该如何做到让经销商活下去？如今的一汽丰田把主要精力、资源，倾注皇冠陆放、荣放RAV4、卡罗拉具有品牌竞争力等车型，因为这些车型在技术、配置等方面绝不输于同级别车型，也有相当好的口碑支撑，皮实、耐用、维保成本低等的口碑标签已经深入人心，新能源方面，bZ产品系列，通过更加细分的产品线，充分满足消费者个性化需求。

其次是终端价格，2022年一汽丰田的所有车型的价格稳定住了，一汽丰田现有主打产品价格相对稳定，这个稳定带来的有可能是失去用户，但换来的是对真正热爱一汽丰田品牌的用户车主尊重。

在各区域市场的差异化政策支持也是一汽丰田2022年尝试的的一种改变，一省一策，一城一策，一店一策，针对不同经销商的实际情况实施不同的政策支持。通过差异化的补贴和政策，同样起到了稳定价格的作用。

TNGA模块化平台

2022年，一汽丰田也进行了在海外市场的发力。在国内方面，一汽丰田还会基于丰田先进的TNGA模块化平台持续导入燃油车与更多电动化产品。全新平台已大幅缩短新产品的开发周期这也加速了更多车型的上市销售，该平台具有碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适、设计更友善的特性。卡罗拉、雷凌、亚洲龙、凯美瑞、新款汉兰达等等核心车型均出自该平台。

在电动化产品方面，10月在深圳展推出bZ4X，分别聚焦新能源市场和年轻运动化市场，丰富了途胜的产品序列，全面满足消费者多样化和个性化需求，一汽丰田今年推出的凯美瑞混合车型，其搭载的“行业内最高效混动系统之一”的2.5升双擎，使其拥有了更长的纯电续航里程、更长的综合续航里程、更高的纯电动行车时速、以及更低的能耗，在动力输出、驾驶操控及油耗表现等方面的综合实力非常优秀。

一汽丰田不断推出全新车型

2022年是一汽丰田产品大年，上市和换代新车达到6款之多，平均两个月就有一款新车。基于丰田汽车对品牌的市场认可，一汽丰田上市了新品类的车型、重点车型实现了全面焕新、新能源产品也越来越丰富，车型布局更加合理，一汽丰田正在成为最懂消费者需求的“产品研究院”。

不止在国内，在海外市场方面，未来一汽丰田的将继续扩大出口，因为中国专属车型与韩国现代车型在价格、外观、配置等方面都有明显的差异化，对海外市场具有一定的吸引力。在品牌层面，一汽丰田还将持续进行事件营销、体育营销，深化品牌向上；继续深化体验式营销，强化消费者互动，重建消费者信赖，以推动品牌再飞跃。2022年品牌将继续升级服务、优化渠道、提升客户价值，让一汽丰田成为消费者更值得信赖的伙伴。

一汽丰田再次起航的决心

作为中国加入WTO后首个获批的合资车企，一汽丰田将在2023年迎来22周年，在22周年的节点上，从体系到产品，我看到了一汽丰田再次起航的决心。

有人说一汽丰田是在内卷，是啊，当你投入了大量的财力、物力、人力，但是很多时候，短期来看并没有取得一个很好的结果。一汽丰田面对的挑战很严峻，唯有逆境中补强短板。它与当下的这群一汽丰田人正在做的，也许正是下一个更好的20年，新的起点已经筑起，下一个“千万时代”正在呼啸而来，一汽丰田在践行国家双碳战略的道路上将更积极、更深入地从生产服务型企业向全价值链用户运营型企业转型。