北京车展没凑热闹的宝沃，原来是在等时机放大招！

在跨越世纪的汽车发展历史长河中，宝沃是一个经历沉寂后重生的汽车品牌，在场尝尽人生百态，带给我们更有魅力的成熟，进入中国市场后，推出BX5和BX7的等亲民车型，在我们再度体验到源自这个重新归来的品牌亲切感。

在如火如荼的北京车展上，我们仔细一想，是不是没有宝沃的身影，但是这并非是宝沃偷懒，而是憋了一个大招，准备在5月9日亮出。

其实在北京车展前，宝沃汽车集团首席运营官杨嵩就表示错开北京车展，为旗下两款车型BX6和BXi7举办新车发布会。

宝沃在2017年先后向市场投放了全新紧凑型SUVBX5以及BX7TS两款新车，今年5月9日，在宝沃品牌日上将发布首款纯电动SUV和轿跑SUV上市。

从此前曝光的谍照看，BX6和概念车BX6 TS差距不大，只是在细节方面进行了调整，采用家族设计风格，溜背式的外观造型凸显轿跑定位，点阵式的样式格栅换成直瀑布式进气格栅，搭配两侧L型雾灯，尾灯则全部用LED光源。

既然是轿跑SUV，那么在尺寸方面自然不能示弱，相比同级别轿跑SUV——马自达CX-4，宝沃BX6的长宽高分别为4601×1877×1656mm，轴距2685mm，车身高度和宽度分别增加了121mm和37mm。

作为一个德系品牌的车型，宝沃BX6的内饰也是充满德系氛围的，主要采用黑色配色，中控采用钢琴烤漆面板点缀，根据谍战悬浮式中控屏、多功能方向盘、电子手刹、自动驻车等配置均有配备，而动力方面将搭载1.4T、1.8T、2.0T三种动力发动机。

对于重整旗鼓的宝沃，心中的豪车梦随着宝沃BX7的问世也尽显于世人面前，但是市场视乎很不给这个“新”品牌面子，宝沃BX7并没有在SUV市场获的很好反响。玩不转SUV市场的宝沃也并非是死脑筋的，它把眼光放到了新能源车上，于是乎，纯电动车型BXi7应运而生了。

在原有的传统燃油车身上进行变身，从而生产出新能源车是当前许多造车企业惯用的手法。宝沃BXi7的外观与BX7没有太多区别，只是前进气格栅加上蓝色涂装，以彰显其电动车的身份。

腰身线条犀利，展现运动感，后保险杠也采用了比较运动化的包围，与前脸一样，尾门也采用蓝色饰条装饰。内饰方面也是继续沿用燃油车版本的风格，从真皮座椅、人工交互功能、全液晶显示屏、自动空调等功能配置可以推断宝沃BXi7走的是高端新能源车路线。

此外，官方公布的该车续航里程最高达500km/h，百公里加速时间为6.5秒。种种迹象表明，宝沃有着一颗不羁的心，即便在SUV燃油车领域没有实现自己的梦想，在新能源领域却也坚持高端梦。

小结：2018，对于宝沃来说是调整战略布局关键的一年，人才的加入为宝沃营销方面的突破起着至关重要的作用。

尽管SUV和火热，运动化风格被很多消费群体所追崇，但是国内市场对于轿跑SUV的接受度还不算太高，加上负面因素导致宝沃在SUV市场的复出不在顺利，因此宝沃BX6的轿跑SUV之路并不好走。

而当前电动车随时发展热潮，但市面上的新车也是层出不穷，BX7在高端燃油车切换到电动车模式，或许能够赢得更多生机。