修车比买车还贵，“天价修车”如何避免

汽车有话说

引言：4S店修车贵的问题一直备受诟病。前几天，一则4S店天价修车的新闻更是吸引了大家的注意。据媒体报道，事件中的陈女士去年9月份开车出了事故，被判全责。随后，陈女士通知了保险公司和4S店，并与4S店签订了一份授权书。车子今年1月份完工，但是直到修完车才发现，28万买的车修车费竟然高达33万元，比买台新车还贵！

报道中，4S店在修车前并未与陈女士沟通具体的修车金额，导致陈女士在完全不知情的状态下，不但没有从保险公司获赔一辆新车，还需要自掏腰包，补齐24万车损险保额与33万元修车费之间的9万元差价。

陈女士表示：如果事先知道，就不会选择修车了。并且认为4S店侵犯了自己的权益，并称会用法律捍卫自己的利益。

那么如何避免天价修车的局面发生在自己身上，汽车主张咨询了中国汽车消费研究共同体，专家维修团万老师为我们做出解答。

据万老师介绍，车辆发生重大事故之后，保险公司会依据车子的受损情况，来判定车辆是进行维修，还是直接报废事故车、并按保险价格赔偿一辆新车。

保险公司定损的维修价格高于车辆实际价值（通常是车损险的保额），都会按全损（直接全额赔付车损险全额）处理，也就是大家所说的赔一辆新车。

万老师强调：在实际情况下，通常维修价格只需高于车辆实际价值的80%，保险公司便会按照全损处理。因为在这种情况下，修车对于保险公司的损失反而更大。

而当维修价格低于车辆实际价值的80%时，没有其他特殊情况，一般都是维修。在这种情况下，修车对保险公司利益更大。

最后，万老师还透露了一些隐情：像陈女士这样的遭遇，不排除还有人为因素从中作祟的可能。某些定损员会尽量选择修车，从而获取4S店修车的高额返利。

汽车主张在这里提醒大家，无论定损员还是4S店的员工服务态度有多好，认识的时间有多长，也不要过于轻信对方的言行，尤其是将车子后续的事宜全权委托给他人。造成的损失从法律意义上讲也很难追回。

此外，在车辆进店后，要时常与客服人员保持沟通，不要做甩手掌柜，详细的了解车辆的维修费用，包括但不限于车辆的零部件受损、维修或是更换、工时费用等等，以便清清楚楚了解维修费用到底有多少。

值得注意的是，如果车辆受损严重，费用超过了车损险全额的80%，就要和定损员沟通按照全损处理的事宜。如果未达80%，您也可以与4S店和定损员沟通，来达到自己满意的效果。总之，一定要和定损员站在统一战线。

总体来说，在车辆受损后，千万不能慌，更不能像陈女士那样签个委托协议就高枕无忧。应该事前大体了解车辆受损情况，自己心里有个估值，并在与定损员沟通时灵活处理，与4S店或修理厂维修时尽量多沟通，多留纸质凭据。这样，才能有效避免遭遇“天价修车”的窘境。

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