大空间，高舒适性，商务车却并不是最佳车型

国内消费者选车时都偏爱大空间，宽敞的尺寸意味着能承载更多的货物或者人，在舒适性上也会比拥挤的小空间要好上很多，但有些车型虽然具备大空间的特质，却不一定能做的到真正的实用，而必须是在特定的用车环境中才会凸显出显著优势，比如商务车。

商务车与轿车还有越野车相比，乘坐空间得到提升，且在舒适感上表现出色，但这种优势仅仅只体现在后排空间上，对驾驶员就并不是非常友好，且论汽车的操控感来说，可以说完全感受不到，想要驾驶乐趣也是完全不可能，商务车只是简单的代步工具。

商务车虽然有着优秀的空间表现，但却很少有人会把它当成每天都会使用的交通工具，最多是出行人数较多时，或是有商务用途时，它才会被派上用场，这又是什么原因呢？

商务车这类车型在设计的时候，大部分的关注重点被放在后排，所以这让前排驾驶员的感受被忽略，什么操纵感、加速能力、驾驶员对车辆的掌控感等，在这商务车身上可能是找不到的，所以与其开一辆商务车真不如乘坐商务车，起码乘客还能感受到MPV的舒适静谧与安逸，而驾驶员仅仅只会觉得自己只是个驾驶员。

MPV在日常生活中空载率较高，别说七座的商务车，就连标准5座设计的轿车也只是在接送孩子时会带上更多的人，日常上下班最多的情况的也只是一两个人而已，所以，如果不是为了商务接送，MPV这类车用起来真的比较浪费，除非你家人口真的比较多。

能选择商务车的人，家里大多数不会只有一辆车，在拥挤的市区，两厢小车比商务车更加灵活，想要来个加塞也是分分钟安排，而如果你想要跋山涉水，越野车才是最好的帮手。另外商务车本身车价并不低，动辄三十万的起售价，已经足够选择两辆轿车或者越野车，MPV车型的实际油耗也并不亲民，这些都注定了它只能适合在特定环境中使用，而并不合适频繁家用。