未来燃油摩托该是什么样？建议厂商看看这款超炫死神摩托

撰文|小魔  

自从更多的出行工具进入电动化与智能化时代之后，对于未来的汽车该是什么样，汽车公司和设计师都有着不同的理解，给出的答案也都千奇百怪。  

但当这个问题被套用在摩托这样的两轮车上时，大家却不约而同陷入了一种思维定式，这些车必须要以纯电动系统作为动力来源，必须有着棱角分明的机甲造型，最好还要配上些闪闪发光的LED灯组甚至抬头显示之类的高科技配置，否则它就不算是一款合格的未来派摩托。  

不过，总有人不愿意被这种大众化的思维禁锢，他们在想方设法以自己的方式来描绘未来出行工具的模样，就比如今天我们准备为大家介绍的这款名为Azrael“死神”的新未来派摩托，它的设计师LimeshVerma则是一名来自于移动与设计专业的印度学生。  

但是，在我们正式介绍这款车之前，得先明确的是这款车还只是概念性设计，因此除了这些渲染图，它并没有提供任何实际的规格参数，不过这并不妨碍大家一起来欣赏这款奇妙的两轮怪兽。  

无论是从听到它的车名还是在看到Azrael真身的那一刻，可以肯定，你绝对会被这款另类、张扬且未来主义风格十足的摩托车所深深吸引。显然，Azrael和我们看到过的大部分未来派摩托都不一样，它有着流畅简洁的车身曲线，优雅低趴的造型以及粗大的无轮毂车轮。  

当然这并不是说Azrael的风格独此一家，事实上2020年亮相的一款叫做INgSOC的无链概念车就有着与它类似的风格设计，只不过INgSOC是一辆自行车，而Azrael则是一辆十足的摩托车。  

车名已经明示了Azrael绝非善茬，为了保证摩托车无论在赛道上还是在城市街道上都能提供出色的动力表现，这款车上的所有部件都针对速度进行了调整，其中包括功率强大的传统燃油发动机和集成排气管，只不过设计师将这种前卫和未来主义的外观与经典机械融合得十分自然。  

展现Azrael未来主义色彩的最主要部件之一是它的两个无轮毂车轮，其实无轮毂车轮放到现在可能已经算不上是什么科幻脑洞，毕竟芬兰的Verge摩托车公司都成功把这种技术安置在自家量产的TS摩托上了。  

但Azrael最有意思的地方在于它的整个车身都是与这两个无轮毂车轮紧密连在一起的，而且这种轻质一体框架式碳纤维车身还能在一定程度上弥补了视觉上的灵活性不足。  

在车辆的前部，你可以看到一个巨大的像手臂一样的连接部件，它的曲线在人造灯光下闪闪发光，该部件作为前轮的支撑一直延伸到前轮最前端，它以一种奇特的方式将自己包裹在前轮上，看上去就好像把车轮悬空抱在怀里一样。  

前轮上方则是一个清晰可见的单悬架系统，虽然不知道它的具体工作方式，但仔细思考一下，它在吸收推动车轮向上的颠簸和冲击方面应该还是能够起到很好效果的。至于转弯，如果有适当的部件被创造出来，这台车也应该能够完成这项动作。  

车辆后部，后轮以一种未知的方式与车身外框衔接在了一起，而且它似乎没有配备后悬架系统。毕竟，你可以在这个渲染图上看到，从发动机舱延伸出来的车身，无论是其顶部还是底部，似乎整个外表面都没有任何一处的弯曲点设计，虽然不排除碳纤维外框里面可能隐藏着一个双叉臂悬架。  

但如果没有的话，那么所有从后轮接收到的路面震动与冲击就只能直接传导到那个看起来薄薄的一体式座椅上，并直接由骑手的臀部来吸收了。  

至于这款新未来派摩托的其余部分设计也很有特色，它几乎取消掉了所有你熟悉的传统仪表，只在被刻意拉长的油箱顶部留下了两个集成旋钮。旋钮可能是用作驾驶模式、智能驾驶辅助、音响之类等功能的控制，顶部就用来显示速度、转速等常用车辆信息。  

关乎到摩托车驾驶的必要传统部件，包括从油箱两侧伸出来的车把、刹车杆和离合器以及侧后视镜，仍然得以很好的保留，而它们也让整部摩托车看上去更加完整。  

虽然我们得承认Azrael是一款相当让人着迷的未来主义燃油摩托车，但最让人遗憾的是不管是现在还是未来很长一段时间，大家都只可能在屏幕上目睹它的风姿。  

因为即便有那么些不差钱的大佬或者摩托车公司被这种新未来主义设计打动，愿意把其付诸量产，也是难度系数非常大的，先不说什么合规性，单就这款摩托车的前悬架设计想要把它变现就是一个特别棘手的问题。不过，对于不在乎这些事的人来说，单纯做做梦自然无妨。【END】