权威调查显示：驾驶辅助系统并不成熟

    虽然驾驶辅助系统在汽车中的运用，已经有些年头了。但权威调查显示，它给人们带来的体验仍然存在很多问题，甚至有时会妨碍安全驾驶。

   根据美国权威机构美国消费者联盟（Consumers Union）发布的《消费者报告》，共对35,250名驾驶2015至2022款车型的车主进行了调查。调查的重点包括自适应巡航控制、盲点警告、前撞警告和自动紧急制动，以及车道偏离、车道保持和车道居中辅助系统；还有主动驾驶辅助，即同时使用车道居中辅助和自适应巡航控制的系统。《消费者报告》汽车测试中心的车辆技术经理Kelly Funkhouser表示：那些难以使用的安全系统可能妨碍安全驾驶，意外的蜂鸣声或不熟悉的符号可能会分散司机的注意力；糟糕的使用经历，还可能会导致司机禁用该系统。

   Kelly Funkhouser说：“如果系统无法带来愉快的使用体验，并且不停地发出警报音，或是一直在做一些令人意想不到或是令人困惑的事情，而你又不知道它们为何这样，那么驾驶员不仅会感到困惑，还会感到厌烦和沮丧”。

   这说明目前的一些驾驶辅助系统，并没有能够很好地为驾驶者提供服务，甚至有可能造成对驾驶者的打扰。原因就在于一些驾驶辅助系统缺乏人性化，并可能由此降低系统的安全可靠性。

   《消费者报告》提出，汽车制造商应该简化和个性化ADAS的体验。该系统的名称应在整个车辆上保持一致，包括窗贴、手册和车辆显示屏，以及线上和营销工具中。这些系统也应该是可以个性化调整的，例如，车道保持系统的干预速度，以及自适应巡航控制系统的加速或减速速度。同时将辅助驾驶系统的名称标准化，以避免消费者混淆。

   这些对目前驾驶辅助系统的批评，虽然主要是针对汽车厂家，但对消费者来说，也是具有一定参考价值的。它至少透露出目前的驾驶辅助系统还不够成熟。