涅槃重生，小鹏展翅高飞

2023年1月1日，小鹏汽车官方平台公布了其2022年最后一个月的交付成绩。12月小鹏汽车重回万台，总交付11292台，环比增长94%。第四季度小鹏汽车总交付22204台，2022年度整体交付量为120757台。

2022年，对新势力是困难重重的一年，前有疫情，原材料价格的暴涨也让车企们应接不暇。

前路坎坷，不过最可贵的是车企应对困难的态度和重整旗鼓的速度。

前段时间刚上市的旗舰车型小鹏G9，不仅外观设计优雅大气，技术配置上更是拥有多项行业首创，可谓是集高颜值、超豪华、多功能、智能化于一体。

虽然在G9刚上市的时候因为用户觉得选配困难备受吐槽，但是何小鹏仅仅只用了两天就调整了产品配置。

面对今年9-11月的三个月低谷期，小鹏也未曾气馁。9-11月的交付量分别为8468台、5101台、5811台，特别是10月和11月，交付量只有不到六千台。

今年9月，何小鹏自掏腰包，以2998万美元增持小鹏汽车股权，持股比增至20.5%左右。这一举动对于提振士气的作用，远胜语言。

紧随而来，小鹏进行了战略梳理和组织架构调整，五大虚拟委员会、三大产品矩阵被清晰划分，各部门人事也做出了相应调整，核心思路为：贴近用户、提高效率。

小鹏的这一调整在接下来的日子里迅速得到了回馈，伴随着小鹏组织架构深度调整，销量重回正轨，小鹏反弹的速度和效果都超乎外界预期。12月小鹏G9交付量已达4020台，环比暴增160%，并且占比达到总销量35.6%。

小鹏这一路虽然历经困难，但小鹏所展现出来的一系列操作都令人侧目，在困境中披荆斩棘，在逆境中涅槃重生，都让人看到了其管理团队的决心与魄力。期待小鹏接下来在2023年带给我们更多更好的产品，展翅高飞！