更年轻的它果真不一样，2018款长安CS75了解一下！

虽然说心灵美才是最美的，但是在这个依旧看脸的时代，水上说拒绝眼神却很城市，爱美之心，无可厚非，真理往往适用于各个事物。

就比如说汽车领域，现款的长安CS75就被诟病外观和内饰都不够跟得上时代，究其原因是因为现在人们的审美标准，眼光和水平都变了，做一个顺应时代潮流的产物，才不会那么容易被out。

当下关于汽车的标签，花样百出，个性、运动、时尚、智能……，但凡新车上市，都离不开其中几个，不然噱头从何而来。相比起大刀阔斧的变身，2018款长安CS75注重的是细节升级，在原有的基础上展现全新的自己。

外观新旧对比变化

新款长安CS75外观上一看就跟老款有明显的区别，进气格栅的设计由原来带有“CHANGAN ”字体的单一粗横条，变成了符合当下流行趋势的大尺寸格栅，并且多条横幅采用镀铬饰条装饰。

与格栅相连的两侧大灯样式也进行了调整，远光灯和近光灯也由原来的卤素或氙气配置变成了LED，雾灯区域的造型变的更有杀伤力，下包围的样子也变了。

侧身造型和线条没有什么变化，只是轮毂的样式发生了变化，车身尺寸依旧是长宽高为4650*1850*1705mm，轴距为2700mm。

尾部造型不细看，还很难发现它的变化，新车的尾灯和后雾灯的造型不同了，相同的是依然保持原来的那份沉稳。

内饰新旧对比变化

内饰与外观一样，一下子就可以看出变化，进入车内第一感觉，比老款要好看多了，中控台整体的线条感要流畅得多。

三辐式方向盘下方的封闭设计变成了镂空设计，看上去更加顺眼一些 ；仪表的样式变得更有科技感，相比之下，旧款的就没什么特色。

另外，悬浮的中控屏是当下比较常见的，既然要满足消费者的需求，这样的改变就必不可少。

新车依旧搭载1.5T和1.8T发动机，最大功率和最大扭矩则增加为131kW和265牛米，匹配6挡手动/6挡手自一体变速箱。

产品核心竞争力

仅靠外观和内饰的变化就想让精明的消费者买单，那是不太可能，产品核心竞争力的提升更加有底气，所以配置的就是商家展现诚意的时候。

长安目前在售车型中，新CS75是首个搭载的APA4.0代客泊车系统的车型，并且该系统已属于L2级自动驾驶核心技术。其配备360°AVM全景影像系统搭配环视行车记录系统，全车4个摄像头可3D投射360°全景视野，无死角记录你的车况。4G T-Box以及小安智能语音交互系统让人与车不再是安静的相对个体，Forest Air Ⅱ 第二代森林空气净化系统可实时净化空气，堪称避霾神器。

车身稳定系统、刹车辅助、陡坡缓降等驾驶辅助配置有效提高行车安全，全景天窗、座椅加热，座椅调节也可以提升乘坐车的舒适感。

在紧凑型SUV蓝海，博越是CS75一个强有力的竞争对手，去年12月吉利博越就取得了31205辆的成绩，今年一月份依然保持高亮成绩，达到了30381辆，同比增长51%，连续4个月破3万辆，实力不容小觑。

而在最近的12个月中，长安CS75销量巅峰在2017年9月，销量为26581辆，随后便是下降趋势。在乘联会公布的3月份销量数据中，CS75的销量为15278辆，在长安汽车销量中占比18.62%，市场份额同比下降了0.66%，在SUV的排名较上月下降2个名次。2018年1-3月，长安CS75的累计销量达到49056辆， 同比下降79.57%， 在SUV销量排名为第9位。

长安CS75之于长安汽车意义非凡，为其巩固了在SUV市场的地位。面对这样的紧张局势，此次改款也是顺势而为了，中期改款的CS75应该能让更多消费者青睐，为长安汽车拉回销量。