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对于北京车展来说，新变化、新特色已经是2018年车展的最重要话题。这其中，既有各个汽车企业对车展的准备充分；更有连续九年成为世界第一大市场的巨大吸引力，都使这一届北京车展，当仁不让地成为国内市场最具典型性的汽车展示。
在这届车展上，自主汽车的展示无疑是最具有吸引力的。这是因为，自主汽车已经从过去的“丑小鸭”，逐渐变成了广受瞩目的“白天鹅”。这其中的市场作用以及消费者青睐自然是功不可没的，但企业打造品牌所形成的巨大转变，更是保证了产品越来越专业化的关键。而在推进品牌发展的阵营里，表现突出的莫过于长城汽车哈弗品牌，不仅创造了SUV销量的奇迹，更让世人领略到什么是自主制造一发不可收的成效！
可以看得出，在这届北京车展上，长城哈弗的展示阵容越来越大。特别是在哈弗神车H6的带动下，已经呈现出全系列的完整阵容。同样，随着汽车更多地融入信息化与新能源制造，这就使得长城哈弗的技术变化，更加与时俱进地展开。所以，用长城展台是浓缩了汽车市场变化的缩影来形容，一点都不过分！
这一次，长城汽车在展台上唱主角的，还是产品与设计。而其中循序渐进的技术提升与越来越顺应市场的制造模式，都是哈弗H系列产品的横向与纵向拓展，成为长城汽车最重要的发展模式。这不仅是市场的需求、更是企业打造品牌的需求，这就使长城汽车打造专业化品牌的能力越来越强。
从哈弗H系横向拓展的角度上看，俨然已经形成了两大车系、多个种类的产品发展模式。这其中，正是由于有了哈弗蓝标与红标的发展平台，从而既可以在满足消费者需求上形成多元化的设计与制造能力；更可以在丰富自身设计与制造上，具备了更多的竞争选择。所以，正是由于这样的蓝标与红标研发平台，为后续的H系车型，增添了更多的亮点。
而具体到横向发展，很显然在哈弗系列中，已经推出了更贴近消费者的M系车型，这不仅可以在车型领域，寻求不同的市场需求。更在产品的细分上，找到了更为精准的产品定位。而这一次，长城哈弗带来的F系车型，其产品定位尽管只是推出了F5这样的中级车，但与M系截然不同的制造模式，已经让这哈弗F系变得更有生命力。所以，作为，以打造专业技术与品牌为己任的长城汽车，能不断的横向拓展，这本身就展示了哈弗品牌的长久性。
同样，在长城哈弗H系列之中，纵向的发展的起步更早、产品线也更加丰富，这就使现在长城展台上多一半都是哈弗H系列纵向延展的车型。可以看得出来，这次北京车展推出的新车，既有哈弗H9—8TA这样的高档车型、也有最主导的H6新车型与H6Coupe、更有H4这样的全新车型以及崭新的H1系列，这既是的哈弗系列纵向发展的成就、更是保证自主汽车不断强大的根本。
而这些变化，虽然已经使长城哈弗在市场的表现足够惊艳，但仍然需要哈弗，在满足市场竞争与消费者需求方面做更多的文章。无论是在技术的基础上，做到循序渐进的提升；还是在节能环保与新制造方面的不断进取，都是长城汽车打造专业化品牌所必须遵循的。这届北京车展，长城哈弗正是拥有了核心动力（2017年度十佳发动机等）以及越来越自成一家的设计理念，才使长城汽车的展示，越来越丰富多彩。而正是由于哈弗拥有了这些技术保障，才使长城哈弗系列能真正得到形式与内容的完美统一。
客观地讲，长城哈弗汽车之所以越来越受关注，其原因就在于，长城哈弗H6在市场神一样的表现以及企业不断完善H系列车型的打造能力，都使得哈弗汽车越来越深入人心。同样，作为长城哈弗H6为核心的横向与纵向拓展，更让人感觉到，这个系列产品在对内发展与对外竞争中所积蓄的巨大能量！或许，这才是自主汽车实现弯道超越的真正本钱……！
凌 然
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