日均建成1.4座充电站，这样的极氪速度还有谁？

众所周知，新能源汽车技术已经成为了汽车市场的大势所趋。但是，尽管新能源汽车普及率已经无限增高，出于“续航焦虑”、“补能焦虑”考虑，还是有不少消费者无法下定决心拍板购买新能源汽车。不得不承认，新能源汽车的补能网络建设如何更加高效地服务越来越多的车辆，如何破解用户的补能焦虑，已经成为了一个现实而紧迫的问题。

在当下，已有不少前沿车企意识到新能源补能建设迫在眉睫，持续加速充电站建设，为更多用户提供方便快捷的补能服务。比如说极氪，就是一个典型代表。2022年12月30日，极氪能源ZEEKR Power宣布其自建充电站正式突破全国110城600站（不含专用场站），这标志着极氪补能服务体系进入全新的发展里程。

了解过极氪充电站建设工程，很难不被其震撼到。自2021年9月28日第一批自建充电站在杭州落成以来，极氪能源建站布局仅用14个月便突破600站，日均建成1.4站，已覆盖95%以上的极氪车主所在城市，这样的速度堪称同级领先。据了解，新能源第一梯队的蔚来，建立500座充电站，用时共计1236天。而极氪能源600站，耗时14个月，仅有420天！

要知道，近几年间，国内环境持续低迷，不适合汽车行业加速建设。但正是在这样的环境之下，从2022年三月以来，极氪能源月均上线近50站，被认为是在极氪001月交付量持续过万、且连续蝉联“中国品牌30万以上纯电车型销冠”后，极氪为行业创造的又一“极氪速度”。毫无疑问，在如此亮眼的能源建设工程之下，将会有更多极氪车主规避新能源汽车“补能焦虑”，出行再无后顾之忧。

除了自建充电站效率给力外，极氪能源的充电站产品建设也极具优势。一直以来，新能源汽车的充电速度和效率，都备受燃油车主调侃和质疑。为提升了纯电汽车产品的充电效率，解决新能源汽车充电痛点，在2021年4月15日，极氪全球首发第一代液冷极充桩，单枪输出功率最大360kW，同时配备24mm超细超轻液冷线缆，不仅能够有效提升充电效率，使用起来也更加方便。

值得一提的是，360kW充电桩建设，无论是场地租赁，还是充电站选址是一大难题。因为，为方便更多用户使用，极氪充电站布局大多为人流量庞大的地方，因而对电力要求极高。为此，极氪斥巨资，针对充电桩搭建技术进行优化调整，最终得以完成第一代液冷极充桩的布局建设。

经过技术的更新迭代，极氪第二代液冷极充桩已在全国多个城市启动铺设。据数据显示，新一代极充桩单枪最大输出功率达到600kW，最大输出电流650A，同时在系统构架、运维成本、场景兼容等方面全方位升级，可满足未来800V高压车辆最大充电需求。值得一提的是，截至目前，极氪已在全国铺设极充站超过200站，是行业中实际大规模投建运营全系统液冷大功率充电桩的新能源车企之一。

考虑到不同用户对于不同充电桩的使用诉求，极氪还在公共充电网络建设方面将眼光放得更长远。除大规模自建充电站以外，极氪能源还与国家电网、特来电、星星充电、南方电网等30余家主流充电运营商合作，已接入全国336个城市近38万个优质公共充电桩。在实际出行过程中，车主只需通过极氪App充电地图，即可快速找到补能网点，及时给爱车“回血”。

此外，极氪智能家充桩也已走进了千万中国家庭。目前，极氪智能家充桩现有7kW、11kW两款产品，其一站式安装服务已走进全国31省309城4万多户车主家庭，且颇受消费者好评，在满分5分的情况，用户满意度高达4.98分。

而针对用户紧急充电需求，极氪还为用户提供了紧急送电服务的移动充电车。目前，极氪紧急送电服务的移动充电车已布局北上广深、杭州、成都等全国6大城市，在今年夏天四川限电期间，数台充电车驰援成都，为车主提供免费充电服务。与此同时，极氪7X24小时的电极送代客帮充电服务也已覆盖全国40个主要城市，车主一键预约，充电管家就会上门提供充电服务，让充电更省心。

不得不说，从充电站建设及服务布局来看，极氪确实展现出同级领先的效率与水平。其以消费者需求出发，不局限于单一充电设备，全方位、全场景地解决了用户补能痛点，值得所有新能源车企借鉴与学习。期待在未来，极氪能源能够给我们带来更大的惊喜！