评论丨在“仰望”过易四方后 再多些对自主品牌的宽容

“仰望”的第一款车型U8，是对标奔驰大G的纯电豪华车型，它可以实现真正的原地掉头，可以漂浮在水面上浮水而行，可以轻松的征服陡坡，还可以在单轮爆胎后不翻车……

仰望U8的这些技能，任何一项被合资车型采用，恐怕都会成为加价卖车的理由，然而仰望U8通过“易四方”技术平台，将这些功能集于一身，打造出一辆超越合资品牌SUV车型的硬核产品。

“易四方”让人仰望，但我今天要说的，并不是这些。

我想说，在仰望过比亚迪的高端品牌后，我们还应该冷静下来，再多些对自主品牌的宽容。

曾经，赛博坦克亮相的时候，也曾经引起行业内不小的震动，诸多车迷也是不惜溢美之词，也曾经被强行与奔驰大G扯上关系，风头与当下的仰望U8也是不遑多让。

但是，在过了冷静期后，各种批评赛博坦克的声音也是此起彼伏，不绝于耳，再难听的话也说了，就差没说赛博坦克丢尽了自主品牌的脸。

其实，没有车企能够保证新推出的一款车型，百分百的成为爆款，毕竟市场风云变幻，影响销量的因素很多，我们对于自主品牌，除了期望，应该多些宽容，不能看到表现没有达到我们期望的那么好，就想一棍子打死。

可以预见，即便仰望U8、U9现在是“香饽饽”，但在过段时间后，一定会出现某些负面的声音，比如：是否曲高和寡，技术是不是有宣传的那么好……等等，诸如此类的吧。

因为作为百万级的SUV，百万级的跑车，能够负担得起这样费用的用户，毕竟还在少数，不可能像比亚迪其他车型一样，动不动就月销几万，那这种会不会有人说成是比亚迪高端品牌遇冷了呢？

我很期望我这种想法是小人之心，是杞人忧天，真心希望用户们在关注自主品牌汽车的同时，多给些宽容，在落后的状态下追赶了几十年，不可能达到全面的领先。

我们该以一个平和的心态看待自主品牌汽车，多些宽容与理解，给他们一些健康生长的空间。